Martin Brundle semble avoir donné son sceau d’approbation aux changements prévus pour le Grand Prix d’Espagne de cette année qui verra une fin de tour beaucoup plus rapide. Le Grand Prix d’Espagne a fait l’objet de vives critiques ces dernières années, avec des dépassements minimes sur la piste et peu d’autres événements.
Bien qu’il y ait beaucoup de virages sinueux et une longue ligne droite des stands, les pilotes ont souvent eu du mal à rattraper la voiture qui les précède et à faire un dépassement. Une chicane de secteur final a été ajoutée à partir de la saison 2007 afin d’augmenter les possibilités de dépassement.
Mais il a été suggéré qu’au lieu de rapprocher les voitures, elle les sépare davantage à l’entrée de la ligne droite des stands. Et les patrons de la F1 semblent avoir cédé à la pression de faire des changements dans le tracé, car il a été annoncé que le Grand Prix d’Espagne 2023 reviendra au dernier virage d’avant 2007.
La chicane ne sera plus utilisée et l’on espère que le virage rapide à droite permettra aux voitures de se suivre de plus près dans la ligne droite. Pour les pilotes qui se battent en tête de la grille, cela pourrait s’avérer crucial pour tenter de rattraper le leader de la course.
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Et Brundle est apparemment un fan des changements apportés au Grand Prix d’Espagne de cette année, notant à quel point les voitures seront plus rapides dans la dernière partie du tour. « Ça va être rapide », a-t-il tweeté.
« Avant la direction assistée, il était difficile de s’accrocher physiquement à une F1 dans ce combo de double droite. » Max Verstappen s’est élancé vers la victoire lors de la course de l’année dernière, tenant confortablement tête à son coéquipier Sergio Perez, George Russell restant devant Carlos Sainz pour la dernière place sur le podium.
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Mais le retour à la configuration d’origine de la piste pourrait rendre la bataille en tête de grille un peu plus difficile pour Verstappen et ses coéquipiers. Les changements pourraient également avoir un impact sur Lewis Hamilton, qui a connu un énorme succès au Grand Prix d’Espagne les années précédentes.
Le septuple champion du monde a remporté la course pendant cinq années consécutives entre 2017 et 2021, en plus de son triomphe en 2014. Lors de ces six victoires, Hamilton a démarré en pole position, la seule anomalie étant en 2019, lorsqu’il a volé la tête à Valtteri Bottas dans le tout premier virage.
En supprimant la chicane finale, on dit que les voitures pourraient prendre les deux derniers virages à des vitesses supérieures à 150 mph.
