La Rimac Nevera est une hypercar électrique dont les performances sont si extrêmes qu’elles font passer la Tesla Model S Plaid pour une simple voiture.
Rimac est une entreprise croate qui se consacre au développement de véhicules électriques aux performances extrêmes et à la vente de sa technologie à d’autres entreprises. La Nevera est le fruit de la quête incessante de performance de l’entreprise.
Découvrez quelques-uns des faits les plus intéressants concernant la Rimac Nevera !
1. Rimac est une entreprise croate
Rimac est une entreprise croate. Elle vient donc d’un pays qui n’a pas de véritable tradition de construction automobile, ce qui rend son existence et son succès encore plus impressionnants, d’autant plus qu’elle n’a été fondée qu’en 2009. Son siège se trouve dans un ancien centre commercial de Zagreb et la société emploie environ 1 300 personnes dans ses différents bureaux.
Mate Rimac est le PDG de l’entreprise, et il est l’un des jeunes leaders les plus influents de la scène automobile. Rimac développe également des solutions logicielles, des technologies et des composants pour véhicules électriques, ainsi que des technologies autonomes pour d’autres constructeurs automobiles.
2. Détient le record de vitesse en VE (258 Mph)
La Rimac Nevera a établi le record du véhicule électrique de série le plus rapide au monde en atteignant une vitesse de pointe de 258 mph à l’Automotive Testing Papenburg. situé en Allemagne. Le pilote qui a établi le record au volant de la Nevera était Miro Zrnčević, qui est le pilote en chef des essais et du développement de la société.
Il convient de noter que la Nevera était équipée de pneus Michelin Cup 2R homologués pour la route lorsqu’elle a effectué la course au record, ce qui montre à quel point les performances de la Nevera sont accessibles. La vitesse maximale de la Nevera est limitée à 219 mph dans le cadre d’une utilisation quotidienne normale, mais les clients peuvent accéder à la vitesse maximale de 258 mph sous la supervision étroite de Rimac lors d’événements clients.
3. Quatre moteurs pour des performances et un contrôle incroyables
Les VE performants comme la Tesla Model S Plaid et l’ultra-rapide Lucid Air Sapphire utilisent tous deux trois moteurs électriques, mais le Rimac les surpasse tous les deux avec quatre moteurs. Son système intelligent de vectorisation du couple aux quatre roues (R-AWTV) permet à chaque moteur électrique d’envoyer la quantité exacte de puissance nécessaire à chaque roue, ce qui confère à la Nevera des performances et un contrôle inégalés.
Ce système permet également d’adapter le comportement de la voiture de façon spectaculaire en modifiant les nombreux modes de conduite. En quelques pressions rapides sur l’écran, vous pouvez transformer la Nevera en ce que vous souhaitez, comme une machine de piste accrocheuse, un monstre de drift ou une voiture de route docile et prévisible.
4. Génère 1 914 chevaux pour des performances extrêmes
La Rimac Nevera développe une puissance de 1 914 chevaux et un couple de 2 360 Nm (1 740 lb-pi) grâce à son groupe motopropulseur électrique à quatre moteurs, ce qui en fait l’un des véhicules routiers les plus puissants de tous les temps. Même les 1 500 chevaux de la puissante Bugatti Chiron font pâle figure face à la puissance de près de 2 000 chevaux de la Nevera.
Dans le monde des hypercars, il est très important de pouvoir se vanter, et une puissance de près de 2 000 chevaux est une raison suffisante pour se vanter.
5. Une autonomie de 304 miles avec une batterie pleine
Si vous pensiez que la Rimac Nevera était une hypercar peu pratique avec une autonomie réduite, vous vous trompez complètement. Selon la procédure d’essai Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), la Rimac a affiché une autonomie de 304 miles lors des essais. C’est assez impressionnant pour un véhicule aussi puissant et aussi axé sur les performances extrêmes, et ce grâce à sa grande batterie de 120 kWh et à sa forme aérodynamique.
6. Accélération de 0 à 60 mph en 1,85 seconde
La Rimac Nevera est l’une des voitures de série qui accélère le plus rapidement, avec un temps fou de 1,85 seconde pour passer de 0 à 60 mph. Les voitures électriques ont pris le dessus dans la guerre de l’accélération ces dernières années, et grâce au couple instantané des moteurs électriques, cette tendance ne semble pas près de s’arrêter.
La Rimac Nevera peut également accélérer de 0 à 180 mph en 9,3 secondes, ce qui est plus rapide que le temps qu’il faut à de nombreuses voitures pour atteindre 60 mph à partir de l’arrêt.
7. Construction monocoque en fibre de carbone pour une plus grande rigidité
La construction de la Nevera fait une large place à la fibre de carbone. La voiture est basée sur un châssis monocoque en fibre de carbone (ce qui signifie que l’enveloppe structurelle du véhicule est fabriquée à partir de ce matériau durable et léger). Il y a également un sous-châssis en fibre de carbone, et le bloc-batterie est structurellement intégré dans la monocoque pour plus de rigidité en torsion, de sécurité et de performance.
La fibre de carbone est un matériau composite léger utilisé comme alternative à l’acier ou à l’aluminium. Elle est fabriquée en superposant des couches de carbone tissées, puis en les liant avec de la résine. Le résultat est exceptionnellement solide et rigide, ce qui confère à la Rimac Nevera de nombreux avantages qui se traduisent par une augmentation des performances, de l’efficacité et de l’autonomie.
8. Taux de charge maximal ultra-rapide de 500 kW
La Rimac Nevera a besoin de beaucoup de jus, c’est pourquoi elle dispose d’une grande batterie de 120 kW, qu’elle doit charger à des vitesses extrêmes. Grâce à son architecture à 800 volts, Nevera peut recharger sa grande batterie de 10 % à 80 % en 19 minutes avec un chargeur de 500 kW.
Avec un chargeur plus courant de 350 kW, le temps de recharge de 0 à 80 % n’est que de 25 minutes. Ainsi, même si vous ne trouvez pas de chargeur de 500 kW, la Rimac Nevera vous permettra de reprendre la route en un rien de temps grâce à ses capacités de charge ultra-rapides.
9. L’hypercar Pinnifarina Battista est basé sur la Rimac Nevera
La Pinnifarina Battista est une hypercar italienne basée sur la Rimac Nevera, ce qui signifie que des composants importants comme le groupe motopropulseur électrique, le bloc-batterie structurel et la monocoque en fibre de carbone sont tous fournis par Rimac.
Cela signifie-t-il que la Pinnifarina est simplement une Rimac avec un costume italien ? Pas tout à fait. Rimac fournit tous les éléments importants, mais l’extérieur de la Pinnifarina est unique et sans doute plus attrayant que celui de la Nevera. L’intérieur apporte également des touches uniques et une touche italienne qui, selon vous, manque à l’intérieur de la Rimac.
10. Le Nevera porte le nom d’une tempête
La Rimac Nevera est un véhicule incroyablement explosif qui peut surpasser la plupart des voitures de course. Le nom de l’hypercar croate provient du nom donné aux tempêtes incroyablement rapides et puissantes qui peuvent se former au large de la côte croate, dans la mer Méditerranée.
Le véhicule le plus rapide au monde mérite un nom qui rende hommage à ses performances légendaires, et c’est exactement ce que propose le nom Nevera.
La Rimac Nevera est une automobile unique en son genre
La Rimac Nevera change la donne car elle prouve que les véhicules électriques peuvent surpasser les supercars traditionnelles, ce qui est certainement un bon signe pour les amateurs de mécanique du monde entier.
Nombreux sont ceux qui pensaient que les motorisations électriques atténueraient le plaisir des voitures rapides, mais les véhicules électriques extrêmes comme la Rimac Nevera prouvent que l’électrification peut en fait améliorer les voitures sportives. Les chiffres de la Rimac Nevera sont si ridicules qu’ils peuvent même rivaliser avec les performances estimées par Tesla pour son Roadster 2.0 ultra-puissant.
