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Le Varla Eagle One Pro a tout ce dont vous avez besoin, avec une bonne dose d’adrénaline. Il est robuste, rapide et peut aller n’importe où.
- Double moteur de moyeu de 1000W
- Batterie lithium-ion 60V / 27Ah
- Frein hydraulique double + ABS
- Carte NFC pour le déverrouillage
- Suspension indépendante
- Double port de charge
- Couple de 36 Nm
- Marque : Varla
- Poids : 90lbs / 41kg
- Gamme : 45 miles
- Batterie : 1620WH, 60V/27Ah
- Charge max. Charge : Max. 330 lbs / Recommandé 250 lbs
- Lumières : 10W
- Freins : Disques hydrauliques
- Moteur : Double 1000W
- Suspension : Suspension hydraulique double
- Vitesse maximale : 45mph
- Autonomie testée : Environ 35 miles
- Capacité de montée : 35°
- Garde au sol : 6.7 pouces
- Imperméable à l’eau : IP54
- Dimensions dépliées : 53.1 x 52.4 x 24.8 pouces (135 x 133 x 63cm)
- Dimensions pliées : 53.1 x 23.6 x 24.8 pouces (135 x 60 x 63cm)
- Distance de freinage : ~15 pieds @ 20mph
- Pneus : Pneus sans chambre à air 11 pouces
- Temps de charge : 14 heures (un seul chargeur) / 7 heures (deux chargeurs)
- Plus de puissance qu’il n’en faut
- Gère les bosses, les nids-de-poule et les fissures avec facilité
- Fantastique pour la conduite sur route
- S’adapte sans effort à la circulation
- Une accélération impressionnante
- Conception robuste
- Fonctions de sécurité ajoutées
- Performances de freinage élevées
- Très lourd
- Modèle à pliage limité
- Pas pratique pour tous les trajets domicile-travail
- Certaines commandes semblent bon marché
- Les pneus ne sont pas parfaits pour le tout-terrain
- L’éclairage avant n’est pas directionnel
Si vous êtes à la recherche d’un e-scooter puissant, rapide et robuste, capable d’affronter n’importe quel terrain ou de suivre facilement le trafic automobile, le Varla Eagle One Pro est peut-être ce qu’il vous faut. Pour son prix, il offre certaines des meilleures caractéristiques de tous les e-scooters de moins de 2500 $, y compris un double moteur à moyeu, chacun avec une puissance de 1000W, et une énorme batterie lithium-ion de 60V / 27Ah.
Par rapport à sa variante non Pro, le scooter a une meilleure autonomie et une vitesse de pointe encore plus absurde. Lorsqu’il est complètement chargé, vous pouvez atteindre jusqu’à 45 miles d’autonomie et une vitesse de pointe de 45 mph. L’Eagle One Pro mérite d’être considéré par les conducteurs qui privilégient la puissance et la polyvalence à la portabilité. À un prix compétitif de 2 299 $, c’est un excellent rapport qualité-prix pour tous ceux qui recherchent un e-scooter rapide et puissant pour affronter n’importe quel terrain.
Caractéristiques de l’Eagle One Pro
Outre ses performances, l’Eagle One Pro dispose de quelques fonctions astucieuses pour améliorer votre conduite.
Ecran
L’Eagle One Pro utilise un grand écran LCD couleur de 3,5 pouces qui est facile à lire et affiche une variété d’informations, y compris la vitesse, le niveau de batterie, le mode de conduite, la tension de sortie et la distance parcourue. L’inconvénient est que l’écran peut s’éteindre en plein soleil, ce qui le rend plus difficile à lire, mais ce n’est pas très surprenant.
Sécurité
Un lecteur de carte NFC est intégré à l’écran. Cette fonction est conçue pour dissuader les voleurs, et elle est très pratique. Au lieu d’utiliser une clé traditionnelle qui peut facilement être perdue parmi vos autres clés, vous devez toucher votre carte sur le capteur pour déverrouiller le scooter. Une fois le scooter allumé, touchez la carte NFC et l’écran s’allumera.
Lumières
Selon Varla, l’Eagle One Pro dispose d’un puissant phare de 10W qui peut éclairer jusqu’à 500 mètres de route. Néanmoins, sa fixation au cadre principal plutôt qu’à la potence ou au guidon peut poser problème, car il ne dirige pas toujours la lumière là où vous le souhaitez. Lorsque vous tournez le guidon, le phare reste immobile.
De même, le fait d’élever les feux à une position plus élevée peut également être bénéfique pour améliorer votre visibilité auprès des voitures, car ils peuvent facilement être obstrués.
En revanche, le feu arrière est de grande taille, lumineux et clignote lorsque vous freinez, ce qui ajoute une couche supplémentaire de sécurité pour la conduite de nuit et par faible luminosité.
Malheureusement, les clignotants ne sont pas proposés. Inclure des clignotants sur l’Eagle One Pro améliorerait la sécurité routière et permettrait aux conducteurs de communiquer plus facilement leurs intentions aux autres usagers de la route. Alors que de plus en plus de véhicules électriques circulent sur les routes, les clignotants deviennent un élément de sécurité standard, et il serait bon que Varla les intègre dans les futures versions de son scooter.
Design et portabilité
Le cadre est fabriqué en alliage d’aluminium 6061, ce qui le rend durable et robuste, avec une charge utile maximale de 330 livres (bien qu’il soit recommandé de rester en dessous de 250 livres), et convient aux cyclistes de 4’5″-6’11 ». Vous pouvez choisir entre les freins hydrauliques rouges et les freins hydrauliques bleus, qui ajoutent une touche de couleur à un design entièrement noir.
L’Eagle One Pro a un indice de résistance à l’eau IP54, ce qui signifie qu’il est protégé contre la poussière et qu’il peut être utilisé sous une pluie légère. Cependant, vous devrez éviter de rouler dans des flaques d’eau ou sous de fortes averses, car vous pourriez facilement endommager les composants.
Pliage
En ce qui concerne le pliage, l’Eagle One Pro utilise une combinaison d’un bouton rotatif de verrouillage et d’une goupille de sécurité pour fixer la potence et le plateau en place lorsqu’ils sont debout. Cependant, lorsqu’elle est pliée, la potence peut rouler librement d’un côté à l’autre car elle n’est pas fixée à la plate-forme, ce qui la rend plus difficile à transporter. Il s’agit là d’un oubli.
De plus, lorsque le scooter est plié, je crains que l’écran ne soit endommagé car il peut facilement heurter la plaque d’appui. De même, l’emplacement du feu arrière sous la plaque de protection ajoute une difficulté supplémentaire lorsque l’on tente de soulever le scooter. Il est facile d’interférer accidentellement avec le feu, et sa position rend difficile une bonne prise sur le scooter.
Cockpit
Le cockpit de la trottinette électrique Varla Eagle One Pro est bien conçu pour une conduite confortable et ergonomique. Le guidon mesure 25 pouces de long et se courbe légèrement vers l’intérieur, offrant une prise en main confortable pour la plupart des utilisateurs. L’angle du guidon peut également être ajusté lors de l’installation pour une sensation plus personnalisée. De plus, les extrémités du guidon sont recouvertes de caoutchouc pour une meilleure prise en main.
Les deux leviers de frein sont faciles à atteindre et réactifs. L’accélérateur au pouce se trouve à droite. Comme nous le verrons, l’accélération est rapide et avec un accélérateur très sensible, il est facile de se faire tirer vers l’arrière si l’on n’est pas prudent.
Sur la gauche, vous trouverez le bouton d’alimentation, le bouton +/- pour les modes d’alimentation, ainsi que les commandes pour changer ce qui est affiché sur votre écran. Contrairement au reste du scooter, c’est l’un des rares endroits où la qualité de fabrication n’est pas aussi impressionnante. Les boutons en plastique n’inspirent pas confiance et il est arrivé à quelques reprises que mes clics ne soient pas enregistrés. Je pense qu’il s’agit là d’une zone potentielle de défaillance à l’avenir.
Pont
Le plateau de la Varla Eagle One Pro est relativement court pour une trottinette de cette taille, mesurant environ 19 x 8 pouces. Le tapis en silicone sur le plateau offre une excellente adhérence ; cependant, en raison de sa petite taille, les utilisateurs peuvent avoir besoin d’ajuster leur position lorsqu’ils se déplacent à des vitesses plus élevées pour plus de stabilité.
Portabilité
Il n’est pas surprenant que la puissance et la durabilité de l’EAGLE ONE PRO se fassent au détriment de la portabilité. Parfois, le scooter peut être un fardeau en raison de sa taille pliée de 22×53″ et de son poids de 90 livres. Bien qu’il ne soit pas le plus grand ou le plus lourd dans cette catégorie d’e-scooters, il limitera toujours sa praticité pour certains utilisateurs.
De même, les escaliers sont l’ennemi de l’EAGLE ONE PRO. En raison de sa forme maladroite, de son poids et de l’absence d’un moyen de transport approprié, il faudra probablement deux personnes pour le porter. Bien qu’il soit incroyable pour les trajets quotidiens, il n’est pas recommandé pour les transports publics car il peut être difficile à transporter. De même, cela a limité certains des endroits où je pouvais pratiquement emmener le scooter. Par exemple, l’un de mes endroits préférés, Bryant Park ou la New York Public Library, comporte de nombreuses marches, ce qui rend l’accès plus difficile qu’il n’en vaut la peine.
Vous pouvez également oublier de l’emmener avec vous dans la plupart des magasins ou des restaurants, car il est grand et encombrant à déplacer.
Le besoin de vitesse
Le dernier scooter que j’ai examiné, le TurboAnt V8, avait une vitesse de pointe de 20 miles par heure, ce qui me semblait satisfaisant pour mes trajets habituels, même si mon principal reproche était qu’il avait du mal à maintenir sa vitesse sur les pentes les plus raides. J’ai été époustouflé par l’Eagle One Pro, qui peut aller deux fois plus vite, avec une vitesse de pointe annoncée de 45 mph. C’est de la folie !
L’accélération de l’Eagle One Pro est impressionnante, avec une moyenne d’environ 1,5 seconde de 0 à 10 miles par heure, 2 secondes de 0 à 15 miles par heure, et 3 secondes de 0 à 20 miles par heure. Il faut environ 4,5 secondes pour atteindre une vitesse de 25 miles par heure et 7 secondes pour atteindre 30 miles par heure. Cependant, il est important de noter que l’accélération du scooter devient sensiblement plus lente après 25 miles par heure, et qu’il faut 2,5 à 3 secondes supplémentaires pour atteindre 30 miles par heure.
Cela ne m’a jamais dérangé ; l’accélération à des vitesses plus faibles est plus importante, en particulier pour la conduite sur route, où vous devez être capable de manœuvrer et de suivre rapidement le trafic. Même si j’ai l’habitude de conduire des scooters et des cyclomoteurs rapides, il m’a fallu quelques heures pour m’habituer à l’accélération et à la vitesse de l’Eagle One Pro. La plupart des routes de New York étant limitées à 25 miles par heure, je n’ai jamais ressenti le besoin d’aller plus vite, et honnêtement, je n’en aurais pas eu envie.
Bien que ces vitesses puissent sembler folles pour un e-scooter, pour ceux qui, comme moi, veulent une expérience de conduite plus douce, l’accélération rapide de l’Eagle One Pro est la plus attrayante. Elle vous permet de suivre facilement le trafic automobile, de fusionner ou de prendre des virages de manière plus sûre qu’avec des e-scooters moins puissants.
Montées en côte
De même, grâce à ses deux moteurs robustes de 1000W chacun, avec une puissance de pointe de 2600W, Varla affirme que l’Eagle One Pro délivre un couple impressionnant de 36Nm, ce qui est suffisant pour propulser le scooter sur des pentes allant jusqu’à 35 degrés. Avec une telle puissance, il n’est pas étonnant que le scooter puisse facilement franchir les pentes les plus raides sans perdre beaucoup de vitesse, à condition que le conducteur ne soit pas trop lourd.
Cette caractéristique est particulièrement utile pour les cyclistes qui vivent dans des régions vallonnées ou qui doivent franchir des pentes pendant leur trajet. Avec mes 165 livres et tout mon équipement, j’ai pu maintenir des vitesses de 20mph et plus avec facilité, que ce soit en traversant un pont ou en grimpant des collines pendant plusieurs minutes d’affilée. Votre autonomie diminuera sensiblement (nous y reviendrons), mais l’Eagle One Pro vous permettra de continuer à rouler.
Confort de conduite
L’Eagle One Pro est équipé de deux freins hydrauliques et d’un ABS, assurant une puissance de freinage rapide et réactive, tandis que les pneus pneumatiques sans chambre à air de 11 pouces offrent une excellente traction et une grande stabilité. Nous avons trouvé que les gros pneus et la suspension de l’EAGLE ONE PRO étaient excellents pour rouler dans la rue. Le scooter s’est facilement accommodé des fissures, des nids-de-poule et des dos d’âne, offrant aux conducteurs une conduite souple et très confortable.
De plus, les gros pneus et la suspension rendent le scooter très performant en tout-terrain. Cependant, certains utilisateurs peuvent trouver la suspension trop rigide et les pneus tubeless moins confortables. L’Eagle One Pro est un excellent choix pour les conducteurs qui utilisent principalement le scooter pour les trajets quotidiens et pour une aventure occasionnelle en tout-terrain. Cependant, si vous avez l’intention de faire beaucoup de tout-terrain, il existe de meilleures options pour vous.
En plus de vous aider à traverser les terrains accidentés, les bordures et autres obstacles, la garde au sol de 6,7 pouces du scooter augmente efficacement votre position de conduite, ce qui vous permet de voir au-dessus de la plupart des voitures et des SUV avec facilité. Cela ajoute à votre sécurité et à votre confiance lorsque vous roulez dans la circulation à des vitesses plus élevées.
Même si elle peut facilement passer les bosses, la trottinette commence à se sentir plus instable à partir de 20 miles par heure, et c’est d’autant plus visible que l’on va plus vite. A ces vitesses élevées, les moindres virages peuvent faire glisser le scooter, ce qui peut être déstabilisant. Je me suis retrouvé à m’agripper fermement à mesure que j’approchais et dépassais les 30 mph. Je ne recommanderais de rouler à cette vitesse que sur une route droite et vide, sans voitures ni piétons. Si vous prévoyez de rouler fréquemment à des vitesses plus élevées, il serait judicieux d’investir dans un solide gilet pare-balles en cas de chute brutale.
Freins
L’Eagle One Pro est équipé de deux freins à disques hydrauliques avec des rotors de 160mm qui fournissent une grande puissance de freinage. Le système de freinage est réactif et souple, ce qui facilite le ralentissement et l’arrêt rapide du scooter. Les leviers de frein sont également réglables, ce qui vous permet de vous assurer qu’ils sont facilement accessibles.
Lors de mes tests, j’ai trouvé que l’Eagle One Pro avait une distance de freinage décente. Il lui a fallu environ 5 mètres pour s’arrêter complètement à une vitesse de 15 miles/h. C’est une bonne distance de freinage pour un scooter de cette taille et de cette catégorie. C’est une bonne distance de freinage pour un scooter de cette taille et de cette puissance. La distance de freinage peut être affectée par l’état de la route et le poids du conducteur.
Autonomie et recharge
Avec son énorme batterie 60V 27Ah, Varla prétend que l’Eagle One Pro peut parcourir jusqu’à 45 miles avec une seule charge. Cependant, j’ai trouvé que l’autonomie réelle était plus proche de 35 miles, en fonction du poids du conducteur, du terrain et de la vitesse. Ce n’est pas un scooter que l’on peut recharger rapidement. Avec un seul chargeur, il faut 13 à 14 heures pour le recharger complètement ! Heureusement, l’Eagle One Pro permet d’utiliser deux chargeurs, ce qui réduit le temps de charge à seulement 7 heures.
Cependant, l’affichage de l’autonomie restante de la batterie était incohérent, sautant fréquemment d’un endroit à l’autre, ce qui a provoqué une certaine anxiété quant à l’autonomie. Lors d’un trajet, le niveau de la batterie a rapidement chuté de 72 % à 50 % en quelques minutes en raison d’une accélération rapide, puis est revenu à 66 % une fois que j’ai ralenti.
Un scooter électrique de route d’une puissance impressionnante
Le Varla Eagle One Pro est un scooter électrique puissant et doté de nombreuses fonctionnalités. Il est idéal pour se faufiler dans la circulation et pour partir à l’aventure en dehors des sentiers battus. Avec ses deux moteurs et sa grande batterie 60V 27Ah, il offre une accélération impressionnante et une vitesse de pointe ridicule.
Bien que son autonomie réelle ne soit pas à la hauteur des 45 miles annoncés en une seule charge, 30-35 miles devraient suffire pour une journée entière de conduite. Les pneus de 11 pouces et les suspensions avant et arrière le rendent idéal pour la conduite sur route, mais certains utilisateurs voudront peut-être investir dans de meilleurs pneus s’ils ont l’intention de l’utiliser sur des terrains plus accidentés.
Cependant, l’Eagle One Pro n’est pas sans limites. Il est lourd et encombrant, et combiné à sa conception de pliage limitée, il est loin d’être l’e-scooter le plus pratique à transporter ou à ranger. Nous aimerions voir un futur modèle avec les mêmes performances mais un cadre légèrement meilleur, un indice IP plus élevé, et peut-être l’ajout de clignotants et d’indications plus fiables sur l’autonomie de la batterie.
Dans l’ensemble, l’Eagle One Pro est une excellente option pour ceux qui recherchent un e-scooter robuste et performant avec une grande autonomie et une puissance impressionnante. Ce n’est peut-être pas l’option la plus portable ou la plus pratique pour les trajets quotidiens, surtout si vous devez prendre des escaliers ou utiliser d’autres modes de transport, mais il offre un excellent rapport qualité-prix et vous procurera certainement des heures d’aventures palpitantes.
