Lance Stroll a été aperçu en train de retirer ses deux mains du volant lors des essais avant le Grand Prix de Bahreïn. Le Canadien a dû renoncer aux essais de pré-saison après s’être blessé aux mains lors d’un accident de moto.
Il revient dans le cockpit pour la première course de la saison, mais il a visiblement eu du mal lorsqu’il était dans la voiture. À un moment donné pendant les essais, Stroll a été vu en train de retirer ses mains du volant alors qu’il roulait à plus de 130 mph.
Le problème a été repéré par Anthony Davidson, animateur de Sky Sports F1, qui a suggéré que le mouvement était dû à l’intensité des vibrations. Il a dit : « Sur la ligne droite principale, il enlève momentanément les deux mains du volant. C’est parce que les vibrations du volant sont trop fortes.
« C’est 19 minutes après le début de sa longue séance FP2 et c’est évidemment un peu trop pour lui. Les deux mains ne touchent pas le volant, je suis vraiment désolé pour lui. Il fait tout ce qu’il peut pour conduire.
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« Il veut conduire, il a la voiture pour le faire, mais j’ai l’impression que son corps n’est pas tout à fait là pour lui ce week-end ». Stroll a eu du mal lors de la FP2, les images le montrant en train de pousser le volant au lieu de le tourner.
Cela lui a fait perdre du temps dans les virages 1 et 2, et son ingénieur de course lui a indiqué les améliorations à apporter. Ben Michell a dit : « Lance, nous devons faire des compromis dans le premier virage pour avoir une meilleure ligne dans le deuxième. »
Mais Stroll a répondu : « Je ne peux pas. Les mains. » Cette blessure pourrait être un coup dur pour les chances de Stroll de concourir à l’avant ce week-end.
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Aston Martin a choqué la grille de départ avec son nouveau package qui semble pouvoir défier Red Bull en tête du classement. Davidson a ajouté : « Il enlève sa main du volant et l’alimente avec la main gauche en allant au maximum de l’angle de direction pour ce virage.
« Nous pensons maintenant qu’il a endommagé ses deux mains, donc ce qu’il fait peut-être est de réaliser deux choses. Par la main gauche, le poignet, comparé aux poignets de Fernando, vous pouvez voir la gravité de ce qu’il soulage de ce poignet gauche.
« Comme la main droite est maintenant sous le volant, il peut l’enlever du volant aussi pour soulager un peu de tension là. Donc vous poussez le volant plutôt que de le tourner. Ce n’est pas idéal mais nous avons vu des pilotes avoir recours à cette méthode à Monaco pour l’épingle très serrée là-bas.
« Donc ce n’est pas comme si nous ne l’avions pas vu avant, mais cela signifie peut-être qu’il manque les apex comme il l’a fait dans le premier virage. »
