Toto Wolff a révélé les circonstances dans lesquelles il quitterait Mercedes, alors que le constructeur allemand est toujours en difficulté. Le patron de Mercedes a expliqué qu’il serait prêt à quitter l’équipe s’il sentait qu’il n’y contribuait plus.
Il pourrait également envisager de « passer le relais » si les autres membres de l’équipe admettaient qu’il était à court d’idées pour faire avancer le constructeur. Il a déclaré : « J’aime vraiment être le chef d’équipe : « J’apprécie vraiment d’être le chef de cette équipe. Je pense que je peux apporter ma contribution.
« Mais si un jour j’en arrive à cette conclusion – ou si mes proches me disent que je ne contribue pas – alors j’envisagerai de passer le relais à quelqu’un d’autre. Je n’en aurais pas honte. Je critiquerais alors depuis le banc de touche, depuis un écran de télévision, et je saurais mieux que tout le monde. Mais d’ici là, je pense que je vais continuer à prendre du plaisir ».
Ces commentaires font suite à la pression exercée par Lewis Hamilton sur les dirigeants de Mercedes au sujet de la nouvelle W14. Avant le Grand Prix d’Arabie Saoudite, Hamilton a souligné que les dirigeants ne l’avaient pas écouté sur l’orientation du développement de la voiture.
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Il a depuis doublé sa position, suggérant qu’il était satisfait après avoir dit aux patrons de l’équipe qu’ils avaient tort. Et ce, malgré le fait que l’équipe ait une culture de non blâme où les individus ne sont pas ciblés.
Hamilton a expliqué : « Je suis l’une de ces personnes qui aiment avoir raison, mais je n’ai pas toujours raison, mais dans ce cas, j’avais raison. C’était donc une bonne chose, c’était comme ‘je te l’avais dit’. C’est une collaboration d’équipe ». Les octuples champions du monde des constructeurs continuent de se battre avec leur design pour la deuxième saison consécutive.
La marque allemande a peut-être fait un pas en arrière par rapport à la saison dernière, Aston Martin étant désormais plus rapide. Cependant, Russell a réussi à obtenir une respectable P4 en Arabie Saoudite et a failli décrocher son premier podium de la saison.
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Malgré cela, Wolff a renvoyé ses ingénieurs à la planche à dessin pour trouver un nouveau concept. Un nouveau modèle aurait été testé en soufflerie avant Jeddah.
Cependant, l’équipe a déjà confirmé qu’aucune amélioration majeure n’était prévue pour le Grand Prix d’Emilie-Romagne à la fin du mois de mai. Wolff a toujours soutenu son équipe pour qu’elle trouve une solution afin de faire avancer les choses.
Il a déclaré à SpeedWeek : « Nous sommes passés par tous les hauts et les bas et il n’y a pas un millimètre de doute. Ils nous ont tellement soutenus pour nous remettre sur les rails. Nous ne pouvions pas rêver d’un meilleur soutien ».
