Les supercars sont généralement considérées comme des véhicules offrant le summum de la performance, de la technologie et parfois du luxe. À l’heure où les constructeurs automobiles se tournent vers l’électrique, les marques de supercars traditionnelles comme Ferrari et Lamborghini ont mis plus de temps que les constructeurs classiques à intégrer l’électrification dans leur gamme, mais depuis qu’elles l’ont fait, leurs véhicules ont atteint de nouveaux niveaux de performance.
La SF90 Stradale de Ferrari et la Revuelto de Lamborghini sont les premiers modèles hybrides rechargeables de série de ces deux constructeurs historiques de supercars italiennes, et ils affichent des performances assez impressionnantes. Nous examinons de plus près la SF90 et la Revuelto dans un comparatif de véhicules électrifiés haute performance.
Une rivalité italienne
L’histoire de Ferrari et de Lamborghini est intimement liée, puisque la seconde est un ancien fabricant de tracteurs qui s’est lancé dans la fabrication de supercars parce que son propriétaire n’était pas satisfait de sa Ferrari. Le cheval cabré est loué pour ses origines prestigieuses dans le domaine de la course automobile, qui sont encore présentes dans les modèles les plus modernes de l’entreprise. D’autres sont passionnément attirés par la puissance brute et l’ultra-luxe de Lamborghini, dont la gamme de voitures au caractère bien trempé s’adresse à ceux qui veulent se faire remarquer.
Bien qu’elles aient des approches différentes de la construction automobile, Ferrari et Lamborghini ont en fait plusieurs points communs. Toutes deux ont leur siège dans le nord de l’Italie, toutes deux sont connues pour leurs gros moteurs, généralement des V8, V10 ou V12, et toutes deux veulent continuer à les utiliser dans un avenir proche. Mais attendez, y a-t-il encore de la place pour les moteurs à combustion interne de grosse cylindrée dans un avenir électrifié ? Oui, et ces deux constructeurs sont déterminés à maintenir ces moteurs en vie.
Groupes motopropulseurs hybrides rechargeables
Ferrari a présenté la SF90 Stradale pour l’année modèle 2021 en tant que successeur de la LaFerrari, qui comportait un V12 hybride. La SF90 Stradale est la première voiture phare de Ferrari depuis la F40 à ne pas utiliser de moteur V12. À la place, la SF90 Stradale combine un V8 biturbo de 4,0 litres monté en position centrale avec trois moteurs électriques et une batterie haute tension. Deux des moteurs électriques sont montés à l’avant, tandis que le troisième est situé à l’arrière, entre le moteur et la boîte de vitesses automatique à double embrayage à huit rapports.
Lamborghini a dévoilé la Revuelto en avril 2023, et avec elle, le constructeur a montré une version actualisée de son V12 atmosphérique de 6,5 litres dans le compartiment moteur. La Revuelto utilise également trois moteurs électriques et une batterie pour soutenir le moteur V12. À l’instar de la SF90 Stradale, la Revuelto dispose de deux moteurs électriques à l’avant et intègre le troisième dans la transmission à double embrayage à huit rapports de la voiture à l’arrière.
Laquelle est la plus rapide ?
Le moteur biturbo de 4,0 litres de Ferrari développe à lui seul 769 chevaux. Les moteurs électriques ajoutent plus de 200 chevaux, pour une puissance combinée de 986 chevaux et 590 lb-pi de couple.
Le moteur V12 atmosphérique de la Revuelto développe à lui seul 820 chevaux et 535 lb-pi de couple. L’ajout des moteurs électriques porte la puissance combinée de la Revuelto à 1 001 chevaux et 793 lb-pi de couple.
Les deux véhicules atteignent un temps de 0 à 60 secondes en moins de 2,5 secondes. La vitesse maximale de la Ferrari est de 211 miles par heure, tandis que la Lamborghini peut atteindre 217 miles par heure.
N’oubliez pas que le poids à vide de la SF90 Stradale est inférieur de plusieurs centaines de livres à celui de la Lamborghini Revuelto (3 461 livres contre 3 906 livres).
Quelle est la meilleure autonomie électrique ?
Même s’il s’agit d’hybrides rechargeables, la Ferrari SF90 Stradale et la Lamborghini Revuelto sont loin d’être écologiques. Malheureusement, aucun des deux véhicules ne figure dans notre top 10 des véhicules hybrides rechargeables à grande autonomie, mais ils font partie des véhicules hybrides rechargeables ayant le moins d’autonomie. Les deux constructeurs utilisent l’électrification pour améliorer les performances, et non les kilomètres par gallon, mais l’un d’entre eux offre une meilleure autonomie en mode électrique que l’autre.
La batterie de 7,9 kWh de la Ferrari SF90 Stradale permet de parcourir 15,5 miles en mode tout électrique. Grâce à une batterie plus petite de 3,8 kWh, la Lamborghini Revuelto ne peut parcourir qu’environ 6 miles en mode électrique. Aucun de ces chiffres n’est particulièrement impressionnant, mais ils sont suffisants pour de courts trajets en ville ou pour sortir discrètement d’une banlieue afin de ne pas réveiller les voisins le matin.
Les PHEV de Ferrari et Lamborghini donnent un aperçu de l’avenir des supercars
Que vous soyez de l’équipe Ferrari ou de l’équipe Lamborghini, il est indéniable que certaines des voitures les plus légendaires et les plus puissantes à ce jour sont sorties des usines de production italiennes. Même si l’avenir du tout électrique se profile, aucun des deux constructeurs automobiles n’est encore prêt à dire ciao à ses notes d’échappement bien-aimées.
Alors que Ferrari a opté pour un V8 biturbo dans sa voiture hybride rechargeable SF90 Stradale, Lamborghini est restée fidèle à ses racines avec un V12 atmosphérique. La SF90 Stradale est plus légère, avec un moteur plus petit et une batterie plus grande. La Revuelto est plus lourde, avec un plus gros moteur et une plus petite batterie. Elle ne sera donc pas aussi agile sur les routes sinueuses et offrira moins d’autonomie électrique. Elle gagne cependant quelques points puisque sa vitesse de pointe est supérieure à celle de la Ferrari.