Sadiq Khan est confronté à une pression croissante concernant l’expansion massive de la zone controversée à très faibles émissions (Ulez). Un député conservateur a déclaré que « le compte n’y est pas » et que le maire de Londres est « déconnecté de la réalité », après qu’un groupe de quatre députés travaillistes londoniens a rompu aujourd’hui sa couverture pour faire part de ses inquiétudes quant au déplacement de la frontière pour couvrir l’ensemble de la capitale à partir du 29 août.
Les conducteurs de véhicules qui ne respectent pas les normes d’émissions minimales doivent payer 12,50 £ par jour pour entrer dans la zone, qui est actuellement limitée à la zone des routes circulaires nord et sud, dans le but d’améliorer la qualité de l’air dans la capitale.
M. Khan a fait l’objet de critiques de la part de son propre camp aujourd’hui, alors qu’un groupe de députés travaillistes représentant des circonscriptions londoniennes a fait part de ses craintes quant à l’impact économique de cette énorme expansion.
Sir Bob Neill, le député conservateur de Bromley et Chislehurst, a déclaré que l’intervention montre que les députés travaillistes « commencent à sentir la chaleur ».
L’ancien ministre a déclaré au MailOnline : « Je pense que l’on commence à comprendre à quel point il est déconnecté des sièges de la périphérie de Londres.
« Je pense qu’ils commencent à sentir la chaleur. C’est un signe que le message passe même chez les députés travaillistes : c’est juste une attaque contre la banlieue de Londres. »
Sir Bob a déclaré que les politiques de M. Khan étaient axées sur les personnes qui travaillent à domicile ou qui peuvent se permettre de prendre un taxi.
Il a ajouté : « Ce qui fonctionne dans la périphérie de Londres est complètement différent de ce qui fonctionne dans le centre de Londres. Et même dans le centre de Londres, il y a beaucoup de gens qui ne sont pas riches, ils ont besoin de se déplacer pour faire leur travail souvent à des heures antisociales.
« Un travailliste a suggéré de façon stupide que les ouvriers puissent prendre leurs outils dans le métro.
« Si vous faites des travaux de construction, c’est ridicule. Tout cela est le fait de personnes qui n’ont jamais fait ce genre de travail dans leur vie. »
Louie French, le député conservateur de Old Bexley et Sidcup, a tweeté : « N’ayez aucun doute, l’indignation publique et le pouvoir du peuple forcent maintenant les députés travaillistes à se prononcer contre le raid fiscal ULEZ de Sadiq Khan sur les conducteurs de la périphérie de Londres. »
Pendant ce temps, le leader Tory du Conseil de Bromley, Colin Smith, a exhorté les gens à contacter les députés et conseillers travaillistes au sujet de l’expansion de l’Ulez.
Il a déclaré à l’émission GB News de Nigel Farage : « Ils sont sous pression et ils craquent. Plus nous mettrons la pression, plus nous aurons de chances que Khan change d’avis. »
Cette décision intervient après que les députés travaillistes de la banlieue de Londres aient critiqué les plans d’élargissement de l’Ulez.
S’exprimant sur LBC, le travailliste Abena Oppong-Asare a déclaré : « Ma préoccupation est que nous ne voulons pas être dans une situation où les gens vont être plus mal lotis. »
Seema Malhotra, ministre fantôme des affaires et des consommateurs du Labour, a ajouté : « Bien que je partage l’objectif de réduire la pollution et d’améliorer la qualité de l’air, je suis très préoccupée par l’impact économique que les plans de déploiement actuels auront sur les résidents et les petites entreprises ».
Jon Cruddas, le député travailliste de Barking et Dagenham, s’est dit « profondément déçu », ajoutant que « les représentations que j’ai faites au nom de mes électeurs sont tombées dans l’oreille d’un sourd ».
Le député travailliste de Mitcham et Morden, Siobhain McDonagh, a également exprimé son opposition à l’expansion d’Ulez.
Le mois dernier, le leader travailliste Sir Keir Starmer a soutenu la décision controversée de M. Khan d’agrandir la zone.
Le bureau du maire de Londres a été contacté pour un commentaire.
