La technologie des véhicules électriques a progressé au cours des dernières années. Nous avons maintenant des véhicules électriques à conduite autonome et des superchargeurs qui peuvent recharger la batterie de 0 à 80 % en moins de 20 minutes. En fait, les véhicules électriques les plus récents peuvent faire plus que cela en se déployant comme une réserve d’énergie pendant une panne.
Mais comment cela fonctionne-t-il ? Nous allons le découvrir !
Qu’est-ce que la charge bidirectionnelle ou à deux voies ?
La charge bidirectionnelle ou bidirectionnelle permet à votre véhicule électrique de recevoir et de fournir du courant électrique. En d’autres termes, un véhicule électrique doté d’un système de charge bidirectionnel ne se contente pas de transformer le courant alternatif (CA) de votre prise murale en courant continu (CC) pour le charger ; il peut également transformer l’énergie stockée dans sa batterie de CC en CA pour alimenter votre maison ou d’autres appareils lorsque vous en avez besoin.
Pourquoi utiliser la recharge bidirectionnelle des VE ?
L’objectif principal de la recharge bidirectionnelle des VE est de fournir de l’électricité à votre domicile pendant une panne. Tant que la batterie de votre VE a une capacité suffisante, vous pouvez décharger de l’électricité dans votre maison en cas de besoin. C’est un peu comme avoir une batterie Tesla Powerwall dans votre véhicule électrique sur laquelle vous pouvez compter pour éclairer votre maison pendant une panne de courant.
En outre, vous pouvez recharger votre véhicule électrique pendant les heures creuses, lorsque l’électricité est moins chère, et l’utiliser pour alimenter votre maison pendant les heures de forte demande, lorsque l’électricité est plus chère.
Cela signifie que vous pouvez utiliser un VE à charge bidirectionnelle pour réduire considérablement votre facture d’électricité. Vous pouvez également revendre le surplus d’électricité au réseau, ce qui vous aidera à couvrir le coût de l’installation de panneaux solaires si vous en avez.
Bien entendu, si vous possédez un véhicule électrique équipé de la recharge bidirectionnelle, vous pouvez l’utiliser pour recharger un autre véhicule électrique. Il s’agit d’une fonctionnalité utile pour aider une personne bloquée avec une voiture électrique à faible charge sans station de recharge à proximité.
Mais si vous subissez fréquemment des coupures de courant, pensez à vous procurer ces appareils indispensables en cas de panne de courant.
Types de charge bidirectionnelle
Si votre VE dispose d’une charge bidirectionnelle, cela ne signifie pas automatiquement qu’il peut alimenter votre maison. Vous devez vérifier son type de charge bidirectionnelle pour vous assurer que vous ne surchargez pas votre VE ou ses véhicules.
Donc, avant de tout brancher sur votre voiture électrique, lisez d’abord son manuel et voyez quel type de charge bidirectionnelle elle prend en charge.
Véhicule à véhicule (V2V)
La recharge bidirectionnelle de véhicule à véhicule (V2V) est conçue pour recharger d’autres VE. Elle est beaucoup plus facile à mettre en œuvre car le courant électrique n’a pas besoin d’être converti de courant continu en courant alternatif.
Véhicule à charge (V2L)
Les VE dotés de la recharge bidirectionnelle de véhicule à charge (V2L) sont conçus avec des prises permettant de recharger d’autres petits appareils. Plus succinctement, vous pouvez utiliser un véhicule électrique avec un adaptateur V2L pour alimenter vos appareils de camping, tels qu’une friteuse, un smartphone, une machine à glace, une machine à café, une enceinte Bluetooth ou un ordinateur portable.
Les meilleurs véhicules électriques pour l’Overlanding et d’autres activités similaires auront généralement une charge bidirectionnelle V2L, vous aidant à camper en toute commodité.
Véhicule à domicile (V2H)
Le système de recharge bidirectionnel Vehicle to Home (V2H) est utilisé pour alimenter votre maison pendant une panne de courant. Pour mettre les choses en perspective, un véhicule électrique V2H n’éclairera pas seulement votre maison, mais alimentera également votre téléviseur, votre réfrigérateur, votre micro-ondes et d’autres gros appareils.
Vehicle To Grid (V2G)
Les chargeurs bidirectionnels Vehicle to Grid (V2G) peuvent décharger de l’électricité directement sur le réseau. Si vous avez un véhicule électrique équipé d’un système V2G, vous pouvez vendre l’énergie renouvelable de votre voiture au réseau électrique ou même fournir de l’électricité à vos voisins en cas de panne de courant.
Quels VE disposent d’une charge bidirectionnelle ?
Peu de véhicules électriques disposent actuellement de systèmes V2H ou V2G. Cependant, le Ford F-150 Lightning est équipé d’un système de charge bidirectionnel V2H qui peut décharger de l’électricité à votre domicile en cas de coupure de courant.
La Nissan Leaf est un autre véhicule électrique doté d’un système de charge bidirectionnel qui peut décharger de l’électricité vers votre domicile. Elle peut également fournir de l’électricité au réseau. Néanmoins, vous devez installer des chargeurs bidirectionnels à votre domicile pour vous connecter à votre F-150 Lightning ou à votre Nissan Leaf pendant une panne de courant.
Si vous possédez une Nissan Leaf, vous êtes tenu d’installer un chargeur FE-15 de Fermata Energy. De même, si vous possédez une F-150 Lightning, vous devez installer un système de charge bidirectionnel V2H de Sunrun.
En outre, d’autres véhicules électriques comme le Rivian R1T, le Kia EV6 et le Hyundai Ioniq 5 sont équipés de prises CA V2L pour alimenter vos appareils. La recharge bidirectionnelle V2V devrait également être l’une des caractéristiques du Tesla Cybertruck.
En effet, il est conçu pour recharger le VTT électrique Tesla Cyberquad lorsque vous le chargez sur le plateau du camion.
Combien de temps un VE à charge bidirectionnelle peut-il alimenter ma maison ?
Selon Ford, la version Lightning du F-150 ayant la plus grande autonomie est suffisante pour alimenter une maison moyenne pendant trois jours en cas de panne de courant. Si vous réduisez les appareils à forte consommation d’énergie dans votre maison, la décharge pourrait durer jusqu’à 10 jours.
Contrairement à une seule unité de batterie Tesla Powerwall de 13,5 kWh, le F-150 Lightning Pro à autonomie normale est équipé d’une batterie de 98 kWh, soit l’équivalent de sept unités de batteries Tesla Powerwall.
D’autre part, la Nissan Leaf a une batterie d’une capacité de 40 kWh et de 62 kWh. Bien qu’elle n’alimente pas votre maison plus longtemps qu’un F-150 Lightning, elle est plus que suffisante pour fournir de l’électricité à votre maison pendant plus de 24 heures.
Les autres véhicules électriques avec V2L ne peuvent pas fournir de l’électricité à votre domicile, mais ils peuvent faire fonctionner la plupart des appareils électroniques à la maison grâce à leur prise CA intégrée et à certaines rallonges. La durée de vie de la batterie de votre véhicule électrique dépend de la consommation d’énergie de vos appareils électriques.
La recharge bidirectionnelle des VE est l’avenir
Au cours de la prochaine décennie, nous nous attendons à ce que de plus en plus de véhicules électriques soient équipés de systèmes de charge bidirectionnels permettant d’éclairer votre maison pendant une panne de courant. Mieux encore, les VE équipés de chargeurs bidirectionnels pourraient être intégrés à des panneaux solaires, ce qui vous permettrait d’alimenter votre maison en énergie solaire via votre voiture solaire. Sans oublier que vous pouvez recharger d’autres VE (V2V) et alimenter des appareils électriques (V2L) grâce aux systèmes de charge bidirectionnels.
Avec l’amélioration des technologies de batteries et l’abaissement du prix des VE, la charge bidirectionnelle dans les VE pourrait nous permettre d’avoir des banques d’énergie mobiles pour nos maisons à l’avenir.
