Audi est un constructeur automobile avant-gardiste et ses concept-cars sont toujours à la pointe de la technologie. La série d’études de conception Sphere de la société est vraiment impressionnante, même selon les critères élevés d’Audi.


Le nombre impressionnant de fonctionnalités embarquées dans cette gamme de concept cars Audi est remarquable, et il faut espérer que cette technologie finira par s’infiltrer dans des véhicules plus abordables. Le constructeur précise que ces concepts ne préfigurent pas nécessairement de futurs modèles spécifiques, mais qu’ils donnent une bonne indication des idées envisagées au sein de l’entreprise.

Qu’est-ce que l’Audi Sphere ?

Audi propose quatre concepts Sphere : Skysphere, Grandsphere, Activesphere et Urbansphere. Ces véhicules représentent l’avenir qu’Audi envisage pour sa gamme et ils sont tous incroyablement cool, l’accent étant mis sur l’espace intérieur.

La plupart des constructeurs envisagent un avenir où la conduite autonome sera la norme. Il n’est donc pas surprenant qu’Audi ait voulu créer des voitures avec des espaces intérieurs accueillants, où les passagers peuvent profiter du plus grand luxe pendant qu’ils sont assis dans les embouteillages. L’objectif d’Audi est de protéger les occupants de la vie trépidante qui les entoure sur la route.

Ces quatre voitures conceptuelles atteignent cet objectif de différentes manières et aucune d’entre elles ne se ressemble.

Audi Skysphere

La Skysphere est l’un des concept-cars de coupé les plus époustouflants qui soient. Il ressemble à quelque chose que Batman adorerait, surtout avec ses couleurs sombres. Le véhicule lui-même est royal et luxueux, comme seuls les coupés à deux portes extrêmement longs peuvent le faire.

Il est équipé de portes automatiques à charnière arrière qui s’ouvrent en grand pour faciliter l’accès et permettre aux passagers de pénétrer directement dans l’habitacle luxueux.

Tout cela est formidable, mais le plus grand tour de force de la Skysphere est une première dans l’industrie automobile : l’empattement variable. Dans le communiqué de presse d’Audi, cette fonction est décrite comme suit :

Des moteurs électriques et un mécanisme sophistiqué composé d’éléments de carrosserie et de châssis qui coulissent les uns dans les autres permettent de faire varier l’empattement lui-même et la longueur extérieure de la voiture de 250 millimètres.

La Skysphere dispose également d’un intérieur révolutionnaire. En mode Grand Touring, l’empattement de la Skysphere est allongé et le volant disparaît dans le tableau de bord. En mode Sport, vous pouvez conduire vous-même le véhicule tandis que l’empattement se rétracte pour une conduite plus dynamique.

Audi Grandsphere

Le concept Grandsphere est un fastback à quatre portes d’une longueur de 17,6 pieds, et l’intérieur moderne tire le meilleur parti de cette longueur prodigieuse. Audi envisage la Grandsphere comme un jet privé pour la route, avec un intérieur qui répond aux moindres désirs des passagers.

L’une des caractéristiques les plus frappantes de la Grandsphère sont les portes de style grange qui s’ouvrent dans des directions opposées. Cela crée un énorme point d’entrée sans pilier dans le véhicule. Bien que la Grandsphère soit une quatre portes, sa forme générale s’apparente davantage à celle d’un coupé à empattement allongé.

À l’intérieur, les sièges ne sont pas recouverts de peau de vache. Audi insiste sur le fait que le développement durable est un élément important de sa vision du luxe moderne. De nombreux constructeurs automobiles utilisent déjà des matériaux respectueux de l’environnement, il est donc agréable d’entendre que la société allemande se passe de cuir.

Grâce à son vaste toit en verre, la Grandsphère donne l’impression de rouler en plein air. Les vitres latérales sont également énormes et contribuent à l’impression d’ouverture de l’habitacle.

Audi mise beaucoup sur la technologie entièrement autonome, et la Grandsphere cache le volant lorsque la conduite autonome est activée. Si vous souhaitez prendre le contrôle vous-même, le volant sort de sa cachette.

Enfin, l’intérieur est dépourvu des énormes écrans associés aux VE modernes, et utilise plutôt un projecteur pour afficher toutes les données pertinentes sur les panneaux de bois décoratifs devant les passagers.

Audi Activesphere

Les autres modèles de l’Audi Sphere sont assurément des vedettes, mais on peut toujours les classer dans des catégories de véhicules standard. L’Activesphere défie toute classification conventionnelle. Elle est véritablement révolutionnaire, car il semble qu’Audi ait inventé une toute nouvelle catégorie de véhicules : un grand fastback qui peut se transformer en pick-up.

D’une certaine manière, il rappelle une voiture de rallye électrique, mais dotée d’une multitude d’équipements de luxe. L’Activesphere présente en avant-première le véhicule ultime pour les personnes fortunées au style de vie aventureux. Si vous n’avez besoin que d’une seule voiture pour l’apocalypse zombie, c’est celle-ci.

Elle dispose d’un mode « on-road » avec une hauteur de caisse abaissée et un habillage subtil de la carrosserie. Lorsque le mode tout-terrain est activé, le véhicule subit une transformation radicale : la hauteur de caisse est augmentée et les garnitures sous les portes avant deviennent rugueuses, donnant au véhicule un air de Mad Max.

Ce n’est pas la seule transformation de l’Activesphere, puisqu’elle peut également changer sa partie arrière en une camionnette excentrique. Le plateau arrière peut transporter des vélos ou tout autre objet nécessaire à un mode de vie actif.

À l’intérieur, l’Activesphere renonce à la pléthore d’écrans qui sont devenus monnaie courante dans le monde de l’automobile. Au lieu de cela, le conducteur utilise des lunettes de réalité augmentée pour interagir avec l’intérieur du véhicule d’une manière plus futuriste.

Audi Urbansphere

L’Urbansphere réfute l’idée que les monospaces ne sont pas cool. Audi ne qualifie pas l’Urbansphere de monospace, mais ce concept car en a le look. Il a été conçu pour répondre aux exigences spécifiques du marché chinois, avec ses mégapoles à la circulation dense.

L’extérieur de l’Urbansphere, bien qu’attrayant, n’a pas le même impact visuel que les autres membres de la gamme Sphere d’Audi. Mais cela n’a pas vraiment d’importance, car la superpuissance de l’Urbansphere est son énorme intérieur qui isole les passagers des distractions du monde extérieur.

Audi affirme que l’Urbansphere offre l’espace intérieur le plus vaste jamais conçu par Audi. N’oublions pas que la gamme du constructeur comprend la limousine A8L. Le fait que l’Urbansphere éclipse l’espace intérieur de l’A8 n’est donc pas un mince exploit. Le véhicule mesure 18 pieds de long, et l’intérieur reflète ses proportions gargantuesques.

Lorsque les portes s’ouvrent pour accueillir les passagers, l’absence de pilier B crée une entrée massive dans l’intérieur luxuriant du véhicule. L’Urbansphere serait tout à fait à sa place pour transporter des célébrités, notamment grâce à des touches soignées telles qu’un tapis rouge qui se projette sur le trottoir lorsque vous ouvrez les portes.

Les passagers arrière disposent également de beaucoup d’espace. Les sièges arrière semblent tout droit sortis d’un décor de Star Trek, et vous bénéficiez d’éléments inédits tels qu’un distributeur d’eau entre les sièges. Si ce modèle est commercialisé, il s’agira de l’un des meilleurs intérieurs de véhicule électrique.

La vision d’Audi pour l’avenir est luxueuse et autonome

Avec ces concepts, Audi a jeté les bases de sa vision d’un avenir autonome. Elle y est parvenue tout en continuant à offrir le luxe qui fait la réputation de la marque, comme vous pouvez le constater actuellement dans la gamme de véhicules électriques de série d’Audi.