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Que sont les pneus à roulage à plat et comment fonctionnent-ils ?

Lorsque vous conduisez et que vous êtes victime d’une crevaison, votre première réaction est de vous arrêter pour évaluer les dégâts. Sur un pneu normal, cela peut signifier s’arrêter pour changer la roue de secours ou, si vous n’en avez pas, appeler un service d’assistance routière.


Et s’il y avait une autre option ? Les pneus à roulage à plat font exactement ce qu’ils disent : ils continuent à rouler plus longtemps pour vous permettre d’avancer vers la prochaine station-service ou vers un endroit sûr où vous arrêter. C’est une bonne idée et chaque voiture devrait en être équipée, mais comment fonctionnent les pneus à plat ?

Que sont les pneus à roulage à plat ?

Les pneus de votre voiture sont remplis d’air sous pression. La pression élevée permet aux pneus de votre voiture de supporter le poids de votre véhicule. Cela dit, cet air sous pression qui soutient votre voiture n’est protégé que par une épaisse couche de caoutchouc qui peut être percée. Une fois percés, les pneus de votre voiture cèdent instantanément, libérant tout l’air qu’ils contiennent dans l’atmosphère, ce qui déstabilise votre voiture.

Par conséquent, avoir un pneu à plat à grande vitesse peut être dévastateur. Les pneus à roulage à plat tentent de résoudre ce problème ; voici comment.

pneu maintenu dans un fond noir

Comme son nom l’indique, les pneus à roulage à plat sont des pneus spéciaux qui peuvent rouler même lorsqu’ils sont crevés. Pour accomplir cette tâche, les pneus à roulage à plat ont une structure renforcée qui aide à soutenir la voiture lorsque le pneu se dégonfle.

En plus d’utiliser des renforts, certains pneus à roulage à plat ont également des produits d’étanchéité à l’intérieur. Ces produits d’étanchéité empêchent l’air de s’échapper lorsqu’ils sont percés en créant une couche protectrice à l’intérieur du pneu.

Types de pneus à roulage à plat

Comme expliqué précédemment, les pneus à roulage à plat ont différentes structures de support pour soutenir votre voiture. En ce qui concerne les catégories, les pneus à roulage à plat peuvent être divisés en trois grandes catégories.

Vous trouverez ci-dessous une brève explication du fonctionnement de ces technologies.

  • Système autoportant : Ce pneu à roulage à plat utilise des flancs renforcés pour supporter le poids de la voiture. Grâce aux flancs renforcés, le pneu ne se dégonfle pas complètement lorsque toute la pression d’air est perdue. Pour créer ces renforts, les fabricants de pneus combinent du polyimide avec des fibres de verre et les mélangent au caoutchouc utilisé pour créer les flancs du pneu. Grâce à cet ajout, les flancs du pneu ont une plus grande capacité de charge, ce qui leur permet de supporter le poids de la voiture en cas de crevaison.
    coupe transversale d'un pneu à roulage à plat
  • Système d’anneau de support : Comme son nom l’indique, le système d’anneau de soutien est un type de pneu à roulage à plat qui place une structure d’anneau de soutien entre la jante et le pneu. Grâce à cela, la base du pneu et son flanc sont soutenus en cas de crevaison. Ce soutien de la structure supplémentaire empêche la voiture de se déstabiliser, ce qui permet au conducteur de parcourir quelques kilomètres supplémentaires avant de faire réparer ses pneus.
  • Pneus auto-obturants : Les deux technologies mentionnées ci-dessus utilisent une structure renforcée pour assurer la stabilité de la voiture en cas de crevaison. Cela dit, les pneus auto-cicatrisants utilisent une approche différente pour résoudre ce problème. Plutôt que de renforcer le pneu, ces pneus autoréparables sont dotés d’un produit d’étanchéité spécial à l’intérieur du pneu. Ce produit colmate instantanément les perforations de l’intérieur et empêche l’air de s’échapper. Ainsi, l’utilisation de pneus auto-cicatrisants empêche les crevaisons.

En plus de ces renforts, la plupart des pneus à roulage à plat sont dotés d’ailettes de refroidissement pour garder les pneus au frais lors de la conduite dans des conditions dégonflées.

Maintenant que nous connaissons les différents types de pneus à roulage à plat, nous pouvons examiner la distance que vous pouvez parcourir sur un pneu à roulage à plat une fois qu’il a crevé.

Quelles distances et vitesses pouvez-vous parcourir avec un pneu à roulage à plat ?

Bien qu’un pneu à roulage à plat soit doté d’une structure renforcée, il ne peut pas supporter votre véhicule éternellement une fois que l’air qu’il contient est perdu. En ce qui concerne la distance, la plupart des pneus à roulage à plat peuvent couvrir 80 km une fois dégonflés. En termes de vitesse, les utilisateurs peuvent rouler jusqu’à une vitesse maximale de 80 km/h (50 miles per hour) une fois le pneu crevé.

La distance et la vitesse d’un pneu à roulage à plat varient d’un fabricant à l’autre. Il est donc important de vérifier les spécifications de ce dernier.

En outre, il est important de noter que pour avoir des pneus à roulage à plat sur votre voiture, vos pneus doivent être équipés d’un système de contrôle de la pression des pneus. Sans ce système, vous ne pourrez pas savoir que les pneus de votre véhicule ont perdu de la pression et doivent être changés.

Peut-on réparer un pneu à roulage à plat ?

Un pneu à roulage à plat vous permet de parcourir une distance supplémentaire lorsqu’il est crevé, mais pouvez-vous le réparer comme un pneu traditionnel ?

La réponse à cette question dépend de l’ampleur des dégâts subis par votre pneu à roulage à plat. Comme expliqué précédemment, les pneus à roulage à plat sont dotés d’un flanc renforcé. Si ce flanc est endommagé au point de ne plus pouvoir être réparé, le pneu ne pourra pas être remis à flot par un simple rafistolage.

Cela dit, si vous avez un pneu à roulage à plat qui utilise le système d’anneau de support, le rapiéçage du pneu est beaucoup plus facile car il utilise une structure de support qui peut être retirée du pneu et fixée indépendamment.

Le pour et le contre de l’utilisation d’un pneu à roulage à plat

Bien qu’il soit facile de trouver des services de dépannage, un pneu à roulage à plat vous protège des affres du changement de pneu dans la circulation, mais vaut-il la peine d’acheter un pneu à roulage à plat ?

Comparons les pneus traditionnels aux pneus à roulage à plat et voyons s’ils en valent la peine.

Comparaison métrique

Pneu à plat

Pneu traditionnel

Coût

Comme les pneus à roulage à plat sont dotés de renforts, ils sont plus coûteux que les pneus classiques.

Comparé à un pneu à roulage à plat, un pneu traditionnel est 25 % moins cher.

Confort

En raison des flancs renforcés, la qualité de roulement et le confort offerts par un pneu à roulage à plat sont moindres, car le bruit des vibrations peut se propager jusqu’à la cabine.

Les pneus traditionnels offrent une meilleure qualité de roulement, et moins de sons durs pénètrent dans l’habitacle lors de la conduite avec des pneus traditionnels.

Commodités

Les pneus à roulage à plat sont très pratiques car il n’est pas nécessaire de les remplacer instantanément.

En cas de crevaison, les pneus conventionnels doivent être remplacés par un pneu de rechange ou réparés pour pouvoir continuer à rouler.

Espace

Les plats de roulement offrent aux utilisateurs un espace supplémentaire dans le coffre car il n’est pas nécessaire de prévoir des espaces de rangement, ce qui vous permet de stocker des accessoires supplémentaires dans votre voiture.

L’espace du coffre est réduit car les pneus de rechange doivent être rangés.

Sécurité

Les pneus à roulage à plat offrent une grande sécurité au conducteur car ils n’éclatent pas en cas de crevaison.

Les pneus conventionnels peuvent éclater en cas de crevaison extrême et déstabiliser votre voiture.

Poids

Les run flats sont plus lourds en raison de leur conception renforcée.

Les pneus conventionnels sont plus légers.

Devriez-vous acheter des pneus à roulage à plat ?

Un pneu à roulage à plat vous permet de conduire le kilomètre supplémentaire, vous permettant d’atteindre une destination sûre pour faire réparer vos pneus. Toutefois, cette sécurité a un prix, tant en termes de coût que de confort.

Donc, si vous redoutez les crevaisons et détestez les inconvénients du changement d’un pneu à plat, les pneus à roulage à plat sont la meilleure solution pour résoudre tous vos soucis.

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