Le chancelier Jeremy Hunt a été mis en garde contre les conséquences désastreuses d’une hausse des taxes sur les carburants dans le budget de la semaine prochaine. L’avertissement de l’ancienne ministre de l’Intérieur Priti Patel est intervenu après qu’elle ait été l’un des 45 députés à participer à une réunion aux Communes pour s’opposer à une augmentation des taxes pour les automobilistes les plus démunis.
L’APPG présidé par le député conservateur de Thanet South, Craig Mackinlay, auquel participaient Mme Patel ainsi que de nouveaux députés, dont le député de Stoke North, Jonathan Gullis, a permis d’exprimer la force des sentiments sur cette question.
Certains craignent que le Chancelier ne procède à la première augmentation des taxes sur les carburants depuis que George Osborne a annulé l’escalator mis en place en 2010 par Gordon Brown et Alistair Darling au sein du dernier gouvernement travailliste.
Certains rapports ont suggéré que M. Hunt augmenterait les droits de douane de 14 pence par litre en tenant compte de la TVA.
Mme Patel a prévenu qu’une telle mesure serait inacceptable et source de misère.
Mme Patel a déclaré à Encause.co.uk : « Les ménages et les entreprises sont préoccupés par les prévisions de l’OBR concernant les taxes sur les carburants et l’augmentation potentielle de 12 pence par litre (plus de 14 pence si l’on tient compte de la TVA).
« L’augmentation des taxes sur les carburants pourrait peser sur l’économie à hauteur de 1 %, ajouter 2,3 % à l’inflation et menacer 31 000 emplois. Les transporteurs doivent faire face à des frais de carburant supplémentaires de plusieurs dizaines de milliers de livres et les familles à des centaines de livres de plus ».
Le taux actuel de la taxe sur les carburants est de 52,95 pence par litre, mais il pourrait atteindre 66,95 pence.
Mme Patel poursuit : « Il est essentiel de maintenir les taxes sur les carburants à un faible niveau pour soutenir l’économie.
« Le gel de la taxe sur les carburants depuis 2011 a permis aux ménages d’économiser environ 24 milliards de livres sterling.
« Garder plus d’argent dans les poches des familles – maintenir les taxes sur les carburants à la baisse dans ce budget est vital pour aider ceux qui font face à des pressions liées au coût de la vie.
L’ancien ministre est devenu l’un des principaux mécontents de l’actuelle direction du Parti conservateur, sous la houlette de Rishi Sunak, car il est l’un des principaux députés à soutenir l’Organisation démocratique conservatrice (CDO), une organisation populaire.
Elle s’est fait l’écho des préoccupations de ses collègues qui estiment que le programme d’augmentation des impôts de MM. Hunt et Sunak nuira à la croissance économique et aggravera la misère liée au coût de la vie, tout en rendant la Grande-Bretagne non compétitive sur le plan international.
Mme Patel a déclaré : « Les concurrents d’autres pays bénéficient de taxes moins élevées sur les carburants.
« Deux des cinq priorités du gouvernement peuvent être soutenues par le gel et la réduction des taxes sur les carburants : relancer l’économie et réduire l’inflation de moitié d’ici à la fin de l’année.
« Soutenir les automobilistes du pays montrera que les conservateurs sont fermement du côté de la majorité britannique qui travaille dur et respecte la loi.
Elle a également souligné les coûts supplémentaires pour les automobilistes de 12,50 £ par jour pour conduire à Londres pour de nombreux véhicules grâce à l’expansion de l’ULEZ par le maire travailliste Sadiq Khan.
Elle a lancé un avertissement : « Le bilan du parti travailliste en matière de taxes sur les carburants et sur les automobilistes est un bilan qui les punit et les exploite pour chaque centime possible, avec une augmentation de 55 % des taxes sur les carburants sous le parti travailliste, qui sont passées de 36,86 pence à 58,95 pence.
« Les habitants de Londres et de ses environs sont soumis à une taxe ULEZ de 12,50 £ par jour.
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La réunion était organisée par Fair Fuel UK, dirigé par Howard Cox.
M. Cox a déclaré : « Nous avons proposé trois options aux députés : « Nous avons donné trois options aux députés – ils ont tous soutenu un gel ou une réduction des taxes, mais curieusement aucun d’entre eux n’a soutenu une augmentation.
La querelle sur l’augmentation des taxes sur les carburants est l’un des nombreux maux de tête auxquels le chancelier devra faire face la semaine prochaine.
Il subit déjà des pressions pour annuler l’augmentation prévue de l’impôt sur les sociétés, qualifiée de « désastreuse » pour la croissance économique par les députés conservateurs de l’arrière-ban.
Des pressions s’exercent également sur lui pour qu’il relève l’âge de la retraite et l’âge auquel les ordonnances deviennent gratuites pour les personnes âgées.
Craig Mackinlay a déclaré : « Les députés s’opposent de plus en plus fermement à toute augmentation de la taxe sur les carburants. « Cela reflète parfaitement ce que nos électeurs, que nous servons, nous disent. Il s’agit d’une taxe régressive qui frappe le plus durement les plus pauvres et tous ceux qui respectent leurs engagements professionnels, familiaux et sociaux. « Réduire l’inflation de moitié est l’une des priorités du Premier ministre. La réduction bienvenue des prix de gros des carburants se traduit par une baisse de l’inflation – ce n’est pas le moment d’aggraver la crise du coût de la vie en augmentant les taxes sur les carburants. « Il serait bienvenu de procéder à une nouvelle réduction, car les finances du pays sont en bien meilleur état qu’à l’automne dernier. « Allez, Monsieur le Chancelier, il est temps d’apporter un peu de gaieté au printemps et de faire baisser encore un peu plus l’inflation.
