La révolution du véhicule électrique est en marche, et les énormes usines de VE sont de plus en plus courantes. Elon Musk, de Tesla, a inventé le terme « Gigafactory » pour désigner les énormes installations où Tesla fabrique des véhicules et des batteries.
Les Gigafactories de Tesla sont monstrueuses et sont responsables de la production de la plupart des véhicules électriques que vous voyez sur la route aujourd’hui. Tesla a investi massivement dans l’implantation de ses Gigafactories dans le monde entier, et ces vastes installations regorgent de technologies étonnantes.
Qu’est-ce qu’une Gigafactory ?
Image Credit: Tesla, Inc. /<a target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" href="URL to image page">https://www.tesla.com/tesla-gallery</a>
Gigafactory est un terme qu’Elon Musk aurait inventé. Il aurait fait un commentaire faisant référence au fait qu’une gigafactory était nécessaire pour répondre aux niveaux insensés de la demande pour le modèle 3.
Giga fait référence à un milliard de quelque chose, et les « gigafactories » utilisent ce préfixe pour faire référence à la production de ces installations monstrueuses en termes de capacité totale des batteries.
Cela signifie que pour qu’une usine soit considérée comme une gigafactory, elle doit avoir une production totale d’au moins un GWh de capacité totale de batterie par an. Ce chiffre équivaut à environ 14 000 véhicules produits si l’on considère que chacun d’eux a une capacité de batterie moyenne de 70 kWh.
Il s’agit d’un chiffre très élevé, mais Tesla le dépasse largement chaque année. Les Gigafactories de Tesla sont d’énormes installations de production qui sont nées de la nécessité d’accélérer la fabrication de leur gamme de véhicules, notamment en raison d’une demande en constante augmentation.
1. Les énergies renouvelables
Selon Tesla, sa Gigafactory originale, située dans le Nevada, sera principalement alimentée par l’énergie solaire, et l’objectif est d’en faire une installation nette zéro.
Tesla fait tout ce qui est en son pouvoir pour mettre sur le marché des voitures propres, mais aussi pour créer un processus de fabrication écologique. Il est très important que les émissions liées à la création de véhicules électriques soient réduites au minimum, en particulier parce que les VE sont censés être des produits qui, en fin de compte, sauvent l’environnement.
Il ne suffit pas de créer des véhicules électriques qui émettent moins de gaz que les voitures traditionnelles ; il faut également réduire les émissions tout au long de la chaîne d’approvisionnement et du processus de fabrication des VE. C’est ce à quoi Tesla s’emploie en alimentant sa Gigafactory en énergie propre.
D’autres fabricants de VE utilisent des matériaux renouvelables dans l’habitacle des VE, ce qui contribuera également à réduire le gaspillage qui entoure le processus de fabrication des véhicules électriques.
2. Robots automatisés
Gigafactory Nevada utilise des tonnes de robots pour accomplir une variété de tâches qui impliqueraient autrement du travail humain. L’un des types les plus importants est le véhicule guidé automatisé (AGV), qui se déplace dans l’usine pour transporter les cellules de batterie de la division batteries de Panasonic vers la section Tesla de l’espace de fabrication.
D’autres types de robots aident à effectuer diverses tâches dans une Gigafactory Tesla, comme les bras robotisés que Tesla utilise dans sa chaîne de montage. Il est clair que Tesla mise tout sur l’automatisation, mais la Gigafactory compte toujours des employés qui effectuent des tâches essentielles.
La raison pour laquelle il y a encore des humains qui travaillent sur les chaînes de montage. Malgré tous les efforts de Tesla pour automatiser la plupart des processus, les humains sont toujours meilleurs que les robots pour effectuer certaines tâches spécifiques.
Quoi qu’il en soit, c’est très révélateur de l’état de l’importance de l’homme dans le monde de la fabrication. Chaque fois que l’occasion se présente d’automatiser un processus, l’entreprise la saisit. La seule raison pour laquelle les humains travaillent encore sur certaines chaînes de montage est que les machines ne peuvent pas accomplir efficacement la tâche assignée à l’homme – pour le moment.
3. La Gigafactory Nevada achevée sera le plus grand bâtiment du monde.
Aussi grande que soit la Gigafactory Nevada dans son état actuel, Tesla affirme que le bâtiment est loin d’être terminé. Selon les estimations de Tesla, le bâtiment est actuellement achevé à environ 30 %, ce qui indique à quel point le produit fini sera massif.
Gigafactory Nevada fait actuellement environ 1,9 million de pieds carrés, mais l’installation est beaucoup plus grande lorsque vous prenez en compte l’espace total contenu dans l’usine.
Déjà, la structure actuelle a une empreinte de plus de 1,9 million de pieds carrés, qui abrite environ 5,3 millions de pieds carrés d’espace opérationnel sur plusieurs étages.
Tesla a déclaré que l’installation sera le plus grand bâtiment du monde une fois achevée, ce qui est un défi de taille. Il sera intéressant de voir si Tesla peut tenir sa promesse de terminer la Gigafactory Nevada et d’en faire le bâtiment colossal qu’il a envisagé.
Ce n’est pas une tâche facile, cependant, car Tesla construit également des Gigafactories dans le monde entier, et concentrer toute son attention sur l’installation du Nevada semble impossible. Par conséquent, il est facile de critiquer Tesla pour ses promesses excessives et son incapacité à atteindre plusieurs de ses objectifs.
Mais il s’agit d’une entreprise qui ne fabriquait même pas de voitures au début des années 2000, et la façon dont elle a augmenté sa production est tout simplement miraculeuse. Les difficultés rencontrées par les autres start-ups automobiles sont une preuve supplémentaire de l’excellence de Tesla dans le secteur des véhicules électriques.
4. La Gigafactory Texas produit 3 000 Teslas modèle Y par semaine.
Tesla augmente sa production, et la Gigafactory du Texas est un élément important de la capacité de Tesla à produire autant de VE que possible. Par exemple, la Gigafactory d’Austin fabrique la Tesla Model Y, et l’usine a été en mesure d’augmenter la production à 3 000 Model Y par semaine, ce qui est une étape importante. De toute évidence, Tesla est très fière des capacités de production qu’elle a pu mettre en place dès le départ.
5. La Giga-Presse de 9 000 livres
Tesla fabriquera le Cybertruck dans son usine Gigafactory d’Austin. Des machines spéciales sont nécessaires pour produire un véhicule aussi massif et atteindre les normes de haute efficacité de Tesla.
Tesla a en fait commandé une énorme Giga-Presse à une société italienne, IDRA Group, qui est la plus grande du monde.
Cette énorme machine rend le processus de production plus efficace. Étant donné que Tesla a un nombre incroyable de réservations pour le Cybertruck, il n’est pas surprenant qu’elle mette tout en œuvre pour que la fabrication du Cybertruck soit aussi rationnelle que possible.
Tesla a changé la façon dont nous pensons aux usines.
Avant Tesla, personne ne s’intéressait aux usines de voitures. Les usines étaient des installations de fabrication ennuyeuses qui assemblaient les véhicules en coulisse. Mais Tesla a rendu les usines cool. Aujourd’hui, d’autres constructeurs automobiles se bousculent pour participer à l’engouement pour les gigafactory.