Le directeur technique de la F1, Pay Symonds, est d’accord avec le patron de Ferrari, Frédéric Vasseur, sur la nécessité d’un changement de règles crucial. Les deux hommes ont demandé de nouvelles mesures pour identifier les dépassements de budget après que Red Bull ait été reconnu coupable d’avoir dépassé ce plafond.
Les remarques de Symonds interviennent après que Vasseur ait déclaré que la F1 devait être « plus stricte » envers les équipes et identifier les problèmes rapidement. L’ancien ingénieur de Williams a reconnu que la pénalité de Red Bull était légère mais a souligné que la technologie n’existait pas actuellement pour identifier les problèmes plus tôt.
Symonds a déclaré à Total-Motorsport.com : « Je suis d’accord sur le fait que ce serait vraiment bien si nous savions absolument à quoi ressemblent les chiffres du budget en temps réel », a-t-il ajouté. « Peut-être que nous pourrons y arriver, mais ce n’est pas encore le cas. »
Red Bull s’est vu infliger une amende de 6,3 millions de livres (7 millions de dollars) pour avoir dépassé le plafond et une réduction de 10 % des essais en soufflerie. Mais l’équipe n’a pas été privée des résultats de la course, la violation de 432 000 £ (500 000 $) ayant été considérée comme mineure.
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Zak Brown, le patron de McLaren, a également demandé que Red Bull soit privé d’une partie de son allocation pour 2023 en guise de sanction supplémentaire. Vasseur s’est insurgé contre le temps qu’il a fallu aux officiels de la FIA pour décider d’une pénalité, tout en remettant en question la différence entre une infraction mineure et une infraction majeure.
Vasseur a déclaré à Motorsport.com : « Là où nous devons travailler aujourd’hui, tout d’abord, c’était beaucoup trop long. Nous devons trouver un moyen d’avoir un feu rouge avant, ou d’être capable d’agir beaucoup plus tôt. Et nous devons probablement être un peu plus stricts sur la décision.
« Ok, peut-être que c’était la première, mais à partir de maintenant nous devons oublier les mineurs et les majeurs. Parce que pour moi, deux ou trois millions, ce n’est pas mineur, c’est méga, pour le développement.
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« Je pense que nous devons être beaucoup plus stricts et beaucoup plus rapides sur l’action ». Cependant, le patron de Red Bull, Christian Horner, a qualifié la punition de l’équipe de mesure « draconienne ».
Il a également suggéré que les sanctions pourraient coûter à Max Verstappen et Sergio Perez jusqu’à une demi-seconde par tour. Symonds a admis que l’action aurait encore un effet néfaste sur les champions du monde qui tentent de défendre leurs couronnes.
Il a expliqué : « Ce serait assez difficile à calculer parce que lorsque vous avez un nouvel ensemble de règlements, alors le taux de développement est très élevé. Donc, tous les 100 essais en soufflerie que vous faites, vous vous attendez à quelques points d’appuis normalement et probablement plus que cela dans le règlement. Donc oui, ils le ressentiront certainement. »