Alors qu’il entame sa troisième saison en tant que pilote Ferrari, Carlos Sainz Jr. attire l’attention comme l’un des piliers de la tête de grille. Apparu dans le cadre du programme de pilotes juniors de Red Bull, l’Espagnol a fait ses débuts en Formule 1 la même année que le double champion du monde Max Verstappen, alors qu’ils évoluaient tous deux chez Toro Rosso.
Beaucoup de choses ont changé depuis pour Sainz, qui a toujours semblé destiné à une vie sous les projecteurs du sport automobile, étant donné qu’il est issu d’une famille de pilotes. Encause plonge dans la vie de l’un des pilotes les plus sympathiques du paddock, dont la collection de voitures enviable et les passe-temps endiablés en font un personnage très intéressant.
L’héritage du sport automobile
Bien que le succès sportif ne soit pas garanti dans la famille, il n’y a rien de mal à avoir un parent célèbre dans son domaine de prédilection. Sainz Jr. a donc bénéficié d’une certaine avance lorsqu’il s’est agi de ses aspirations à la F1.
Carlos Sainz Sr. a régné sur le circuit de rallye et a été deux fois champion du monde dans son domaine, remportant 26 victoires en 196 départs en WRC entre 1997 et 2004. Il a également remporté l’édition automobile du Rallye Dakar à quatre reprises (la dernière fois en 2020) et s’est classé troisième dans la compétition Extreme E l’année dernière, à l’âge mûr de 60 ans.
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Cela laisse peu de place aux excuses de la part de Sainz Jr, qui profite de ses meilleures années à 28 ans. La campagne 2022 lui a permis de remporter sa première victoire en F1 lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, et une quatrième place lors de l’ouverture de la saison à Bahreïn a laissé entrevoir de belles promesses pour 2023.
Collection de voitures
On pourrait penser que l’enfance de Sainz, fils d’une légende du sport automobile, l’a conduit à une vie de loisirs et de voitures de luxe. Pourtant, ce n’est que ces dernières années qu’il est passé de la Volkswagen Golf que ses parents lui avaient offerte pour son 18e anniversaire, presque dix ans plus tard.
Et quelle période d’élévation, puisque le résident italien est resté fidèle à deux de ses employeurs les plus en vue en F1. Après avoir passé deux ans chez McLaren, il possède deux superbes spécimens du constructeur britannique : une 600LT Spider biturbo et une 720 quatre litres, dont le prix de départ est d’environ 220 000 livres sterling.
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Ce n’est que plus récemment que la collection d’hypercars de Sainz s’est agrandie avec l’ajout d’une Ferrari Roma, qu’il a acquise après avoir rejoint le Cheval Cabré en 2021. Mais la pièce la plus précieuse de la collection est de loin sa Ferrari 812 Competizione, qui se vend à plus de 450 000 £, et ce sans tenir compte des personnalisations considérables.
Accro à l’adrénaline
Sainz est un exemple de la nouvelle génération de pilotes de F1 et informe régulièrement ses fans de ses activités sur les médias sociaux, ce qui inclut des priorités rapides en dehors de la piste. L’Espagnol s’entraîne régulièrement sur les pistes d’athlétisme lorsqu’il le peut, mais il est également fan de football, de squash, de ski et de voile pendant son temps libre.
Lui et son ancien coéquipier chez McLaren, Lando Norris, ont également testé l’aérodynamique d’une autre manière en 2019, en se mettant à l’épreuve dans un simulateur de saut en parachute. Les pilotes doivent envisager de réduire les risques au minimum tout en étant au sommet de leurs capacités, ce qui signifie que la quête d’adrénaline de Sainz pourrait monter d’un cran une fois qu’il ne sera plus derrière le volant.
