Jeremy Clarkson, 62 ans, ancien présentateur de Top Gear, n’a pas caché son dégoût pour les avions légers qui survolent la ferme Diddly Squat.
Cependant, un nouveau rapport vient de révéler que l’agriculteur a évité de justesse un accident majeur survenu dans le ciel de ses terres à Chipping Norton, dans l’Oxfordshire, le 4 août 2022 à 14h55.
Les deux avions légers manœuvraient à environ 3 000 pieds au-dessus de la limite est de Diddly Squat, où a été filmée l’émission à succès Clarkson’s Farm, diffusée sur Amazon Prime Video.
L’un des pilotes a déclaré aux enquêteurs de l’Airprox Board britannique qu’il pensait que la personne aux commandes de l’autre appareil « cherchait à manœuvrer au-dessus d’une propriété remarquable » lorsque l’incident s’est produit.
Le pilote a rappelé qu’il pilotait un avion monomoteur DA40 Diamond Star en direction du nord vers Chipping Norton à ce moment-là.
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Il a ensuite aperçu un Diamond Twin Star DA42 à deux moteurs qui effectuait un « virage serré à gauche, en se dirigeant droit sur eux ».
Les données radar ont depuis confirmé à quel point les avions étaient proches de la collision.
Les données montrent que les deux avions n’étaient séparés que de 100 pieds verticalement et d’environ 300 yards horizontalement à leur point le plus proche.
Les détails de l’incident ont été publiés à la suite d’une enquête menée par l’Airprox Board britannique.
Le pilote du monomoteur a déclaré qu’il volait en direction du nord et qu’il avait dépassé la ville de Charlbury, dans les Cotswolds, lorsqu’il a remarqué l’autre avion qui volait à environ trois miles de là.
Ils se sont ensuite souvenus avoir vu l’avion bimoteur prendre un virage et se diriger directement vers eux.
L’avion est ensuite descendu rapidement et a tourné à droite pour passer en dessous à environ 800 mètres à l’est de la célèbre ferme de Jeremy.
Le rapport Airprox indique que « le pilote du DA40 a estimé que le pilote du DA42 cherchait à manœuvrer au-dessus de [a noteworthy property] »alors qu’il s’approchait de la limite est de Diddly Squat Farm.
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Le pilote du bimoteur a depuis déclaré qu’il faisait passer un test à un élève titulaire d’une licence de pilote professionnel et qu’il ne savait pas qu’ils s’étaient approchés si près d’un autre avion à ce moment-là.
L’Airprox Board britannique a conclu que « la sécurité avait été dégradée », mais a ajouté qu’il n’y avait eu « aucun risque de collision », les enregistrements du contrôle du trafic aérien montrant que les pilotes étaient capables de se voir et donc de s’éloigner suffisamment pour éviter un incident majeur.
Cette déclaration intervient après que Jeremy a exprimé ouvertement son point de vue sur les avions qui survolent régulièrement sa ferme.
Dans la deuxième série de son documentaire sur l’agriculture, l’animateur du Grand Tour a plaisanté sur l’installation d’une « batterie de missiles sol-air » sur ses terres en raison du nombre croissant d’avions légers qui les survolent.
Il a déclaré : « Ils sont là tout le temps : « Ils sont là tout le temps.
« Je pense que si j’en abats un, cela ne les arrêtera pas, ils penseront simplement que c’était un accident.
« Mais si j’en abat deux ou trois, la nouvelle se répandra dans la communauté des pilotes et ils devront passer du temps avec leurs femmes.
En 2019, Jeremy s’est également emporté contre les nuisances sonores des avions qui survolent sa propriété de l’Oxfordshire, affirmant dans sa chronique du Sunday Times : « Des dizaines de milliers de personnes ont vu leurs journées gâchées par les nuisances sonores des avions : « Des dizaines de milliers de personnes ont vu leurs journées gâchées par le bruit ».