Glossaire des véhicules électriques : 65+ termes définis

CA (courant alternatif)

Courant électrique qui circule dans un sens et dans l’autre.

AER (All-electric range)

Utilisé couramment pour parler de l’autonomie électrique des véhicules hybrides rechargeables sans calculer la consommation d’essence attendue.

Amp (Ampère)

Unité d’électricité utilisée pour mesurer la capacité des chargeurs de véhicules électriques.

Cellule de batterie

Unité de stockage électrique unique dotée d’une chimie spéciale qui lui permet de stocker de l’électricité (utilisant généralement des ions lithium pour les véhicules électriques).

Module de batterie

Un module de batterie est constitué d’éléments de batterie interconnectés.

Module de batterie

Grande unité composée de modules de batterie connectés, d’un système de gestion de la batterie, d’un système de refroidissement et d’autres composants qui contribuent à l’alimentation d’une voiture électrique.

BEV (véhicule électrique à batterie)

Véhicule électrique qui utilise uniquement le courant stocké dans la batterie pour alimenter son moteur électrique.

Chargement bidirectionnel

Ce type de charge permet aux véhicules électriques non seulement de recharger leurs batteries, mais aussi d’utiliser l’énergie stockée pour alimenter votre maison et vos appareils électroniques, ou tout simplement de réinjecter de l’électricité dans le réseau (ce qui peut générer des revenus en fonction de l’endroit où vous vivez).

BMS (système de gestion de la batterie)

Système conçu pour surveiller, protéger et gérer la batterie d’un véhicule électrique.

CCS (Système de charge combiné)

Un type de système de charge rapide qui peut recharger un véhicule électrique en utilisant du courant alternatif ou continu. Les États-Unis et l’Europe utilisent tous deux le CCS, mais ils sont différents parce qu’ils sont basés sur le type de prise locale standard (J1772 et Type 2 respectivement).

Connecteur/prise CHAdeMO

Type de système de charge rapide à courant continu standard au Japon. Il peut fournir jusqu’à 62,5 kW de puissance à un véhicule électrique.

Station/point de charge

Tout point désigné où l’on peut recharger un véhicule électrique.

CPO (Charge point operator)

Entreprise qui installe, exploite et entretient des bornes de recharge pour véhicules électriques.

CC (courant continu)

Courant électrique qui circule dans la même direction. Lors de la recharge d’un véhicule électrique, le courant alternatif du réseau est converti en courant continu avant d’être stocké dans la batterie du véhicule.

Chargeur rapide à courant continu

Type de chargeur de véhicule électrique qui utilise le courant continu pour recharger une batterie rapidement, généralement de 10 à 80 % en 30 minutes environ.

Dégradation

Processus chimique naturel par lequel la batterie d’un véhicule électrique perd de sa capacité de charge au fil du temps.

Unité d’entraînement

Généralement composé du moteur électrique, de la transmission et des arbres de transmission. Tous ces composants se coordonnent pour déplacer les roues d’un véhicule électrique.

eMSP (Electronic mobility service provider)

Entreprise qui exploite un réseau de recharge de véhicules électriques.

EV (Electric vehicle)

Véhicule dont la propulsion est assurée par l’électricité.

EVSE (Electric vehicle supply equipment)

L’unité installée sur les stations de recharge pour réguler l’alimentation des véhicules électriques.

Chargeur rapide

Tout type de chargeur de niveau 3 capable de recharger une batterie en courant continu.

FCEV (Véhicule électrique à pile à combustible)

Également connus sous le nom de FCV, il s’agit d’un type de véhicule électrique qui utilise des piles à combustible à hydrogène pour produire de l’électricité, laquelle est stockée dans une petite batterie qui alimente ensuite le moteur électrique.

Troncature

Le coffre avant est un compartiment de rangement situé à l’avant d’un véhicule électrique.

Gigafactory

Grandes usines qui produisent des batteries et des composants pour les véhicules électriques. Inventé à l’origine par Tesla, ce terme est aujourd’hui généralisé.

HEV (véhicule électrique hybride)

Type de véhicule équipé d’un moteur à combustion interne et d’un moteur électrique pour améliorer l’efficacité et les performances.

Chargement à domicile

Chargement d’un véhicule à domicile, par opposition à un chargeur public tel qu’un superchargeur Tesla.

Puissance (Hp)

Unité de mesure de la puissance ; 1 kilowatt équivaut à 1,34 cheval-vapeur.

ICE (moteur à combustion interne)

Le type de moteur thermique le plus courant, comme les moteurs à essence ou diesel.

Incitation

Avantage offert pour encourager les gens à passer des véhicules à essence aux véhicules électriques. Par exemple, la recharge publique gratuite et les crédits d’impôt fédéraux.

kWh (Kilowatts par heure)

La capacité de la batterie d’un véhicule électrique est mesurée en kilowattheures.

Chargeur de niveau 1

Type de chargeur de véhicule électrique pouvant être branché sur une prise domestique de 120 volts. Il s’agit du type de chargeur de VE le plus lent et il n’est disponible qu’aux États-Unis.

Chargeur de niveau 2

Type de chargeur de véhicule électrique pouvant être branché sur une prise de 240 volts. Il est plus rapide qu’un chargeur de niveau 1 et peut généralement recharger complètement un véhicule électrique pendant la nuit.

Chargeur de niveau 3

Chargeur rapide à courant continu qui recharge très rapidement la batterie de votre véhicule électrique à l’aide d’un courant continu.

Batterie lithium-ion

Type de batterie rechargeable que l’on trouve le plus souvent dans les véhicules électriques.

MHEV (Mild hybrid electric vehicle)

Véhicule conçu avec un moteur à essence et un moteur électrique, mais qui ne peut pas rouler avec le moteur électrique. Le moteur électrique de ce type de véhicule peut jouer plusieurs rôles : celui de démarreur, d’alternateur et d’amplificateur de couple temporaire.

La recharge en heures creuses

Période (généralement la nuit) pendant laquelle il est possible de recharger un véhicule électrique à des tarifs inférieurs, car la demande d’électricité est moindre.

PHEV (Véhicule électrique hybride rechargeable)

Véhicule équipé d’un moteur électrique, d’une batterie et d’un moteur à combustion interne. Il peut rouler de manière autonome en utilisant l’électricité provenant de la batterie, et le moteur à essence/diesel s’enclenche lorsque la batterie est déchargée ou lorsqu’une accélération maximale est nécessaire.

Préconditionnement

Chauffer ou refroidir la batterie d’un véhicule électrique pour obtenir des températures optimales avant la conduite ou la recharge. Le préchauffage de la batterie est particulièrement important en hiver.

Gamme

Nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir avec la batterie d’un véhicule électrique.

L’angoisse de l’autonomie

Les conducteurs de véhicules électriques craignent d’être bloqués si la batterie tombe en panne dans un endroit où il n’y a pas de bornes de recharge.

Prolongateur d’autonomie (REx)

Unité d’alimentation de secours qui réapprovisionne la batterie d’un véhicule électrique en cours de route, de sorte qu’il n’est pas nécessaire de s’arrêter pour la recharger. Les véhicules qui en sont équipés sont connus sous le nom de véhicules électriques à autonomie étendue (EREV), de véhicules électriques à batterie à autonomie étendue (BEVx) et de véhicules électriques à autonomie étendue (REEV).

Chargement rapide

Chargement au moyen d’un chargeur rapide d’une puissance comprise entre 50 kW et 100 kW. Toute vitesse supérieure est définie comme une charge ultra-rapide.

Freinage par récupération

Dans les véhicules hybrides ou électriques à batterie, le moteur électrique peut également être utilisé pour freiner le véhicule. Ce faisant, il restitue de l’énergie à la batterie, améliorant ainsi l’autonomie et l’efficacité moyenne. Il prolonge également la durée de vie des freins à friction d’une voiture.

Les énergies renouvelables

Énergie durable provenant d’une source naturelle telle que le soleil ou le vent, qui ne peut être épuisée dans l’environnement.

RPH (Gamme par heure)

Utilisé pour estimer l’autonomie que vous pouvez ajouter à un véhicule électrique après l’avoir chargé pendant une heure à une station spécifique.

SAE-J1772

Plus communément appelé J1772, il s’agit du connecteur standard de type 1 pour les véhicules électriques en Amérique du Nord.

Chargement lent

Lorsque vous utilisez des chargeurs domestiques de niveau 1 pour augmenter l’autonomie d’un véhicule électrique.

Tesla

Constructeur automobile fondé en 2003 qui a contribué à accélérer l’innovation et l’adoption des véhicules électriques. Connu pour ses voitures comme le Model 3 et le Model Y.

Superchargeur Tesla

Réseau de chargeurs de véhicules électriques construit et exploité par Tesla, principalement pour ses propres clients.

Chargeur captif

Type de chargeur de véhicule électrique auquel un câble est fixé en permanence.

Courant triphasé

Si vous souhaitez obtenir le chargeur domestique CA de 22 kW le plus puissant, vous aurez besoin d’une connexion électrique triphasée. Cette forme de courant alternatif est généralement celle sur laquelle fonctionne le réseau électrique lui-même, mais les points de transformation la convertissent en courant biphasé pour l’usage domestique.

Chargement à la volée

Lorsque la puissance ajoutée à la batterie d’une voiture électrique est égale à la puissance déchargée. La recharge à la volée peut également signifier l’utilisation d’un chargeur de niveau 1 pour augmenter lentement l’état de charge.

Couple

Force de rotation d’un moteur. Les véhicules électriques sont connus pour leur niveau de couple supérieur à celui des véhicules à moteur à combustion interne et pour leur capacité à fournir ce couple pratiquement instantanément. C’est à cette force de traction presque brutale que certains font référence lorsqu’ils parlent du couple des véhicules électriques.

Mode tortue

Lorsqu’un véhicule électrique est sur le point de manquer d’énergie, il limite sa vitesse et désactive les fonctions non essentielles pour vous aider à atteindre un chargeur.

Prise de type 1

Prise monophasée d’une capacité maximale de 7,4 kW.

Fiche de type 2

Prise universelle pour les véhicules électriques, standard en Europe.

ULEV (véhicule à très faibles émissions)

Il ne s’agit pas uniquement de véhicules électriques, mais plutôt de véhicules produisant des émissions de carbone extrêmement faibles. Les véhicules hybrides rechargeables sont un exemple de véhicule à très faibles émissions.

ULEZ (Ultra-low emissions zone)

Zone autour de Londres où les véhicules autres que ceux à très faibles émissions doivent payer un droit d’entrée.

Chargeur autonome

Type de chargeur de véhicule électrique sur lequel on peut détacher ou brancher un câble.

Tarif des services publics

Coût de l’électricité lors de la recharge d’une voiture électrique à un moment donné.

V2G (Véhicule au réseau)

Système de charge bidirectionnel qui permet à un véhicule électrique de fournir de l’énergie au réseau.

V2H (Véhicule à domicile)

Un chargeur qui peut décharger l’électricité d’un véhicule électrique vers une maison.

V2L (Véhicule à charge)

Utilisation d’une prise externe sur un véhicule électrique pour alimenter des appareils électroniques de base ou des gadgets.

V2V (véhicule à véhicule)

Technologie permettant à un véhicule électrique de recharger un autre véhicule électrique.

Wh/Kg (Wattheure par kilogramme)

Mesure courante utilisée pour calculer la densité énergétique d’une batterie par rapport à son poids.

Véhicule zéro émission (ZEV)

Véhicules électriques et à pile à hydrogène qui ne produisent pas d’émissions de carbone.