Fernando Alonso a fustigé la « règle stupide » de la F1 qui a failli lui coûter un podium au Grand Prix d’Australie, après un redémarrage dramatique sous drapeau rouge au cours duquel la star d’Aston Martin a été impliquée dans un accident. L’Espagnol était furieux sur la radio de l’équipe après avoir été filé par Carlos Sainz de Ferrari dans une course pleine d’incidents à Melbourne, qui semblait lui avoir coûté un podium et 15 points avant que la FIA ne vienne à sa rescousse.
Le pilote de 41 ans était en passe de monter sur le podium pour la troisième fois en autant de courses après une course pleine d’action en Australie, après s’être élancé de la quatrième place sur la grille de départ derrière Lewis Hamilton et George Russell.
Il a été promu à la troisième place lorsque Russell s’est retiré de la course et a suivi le rythme d’Hamilton dans les derniers moments de la course.
Un troisième drapeau de la course a été agité lorsque la Haas de Kevin Magnussen est entrée en collision avec la barrière, assurant qu’il y aurait une fusillade de deux tours à la fin entre Verstappen, Hamilton et Alonso pour la victoire de la course.
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Mais Alonso, qui a attaqué Hamilton sur la ligne avant de reculer pour prendre le premier virage, n’a rien pu faire pour empêcher sa voiture de partir en tête-à-queue après avoir été touché par Sainz, l’Espagnol n’ayant pas pu ralentir sa Ferrari à temps.
Le double champion du monde a regretté le règlement qui stipule que les voitures doivent s’aligner sur la grille pour un départ arrêté après une reprise sous drapeau rouge, avant de se concentrer sur les conséquences de la collision.
« Règle stupide », a déclaré Alonso. « Peut-être que parce que nous n’avons pas terminé le tour, l’ordre revient à la reprise. Comme à Silverstone. C’est ce qu’ils devraient faire. Vérifiez ça ».
« Nous sommes sur le coup », a répondu son ingénieur.
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A un moment donné, il semblait que la course d’Aston Martin avait été complètement détruite après le carnage qui a suivi le redémarrage, avec cinq voitures potentiellement menacées d’abandon. Lance Stroll était également en P3 lorsqu’il est sorti sur le gravier, mais les deux Aston Martin ont été sauvées par le règlement de la FIA.
Après un long délai pour établir l’ordre de la course, il a été confirmé que les deux pilotes seraient réintégrés dans leur position du tour précédent, ce qui signifie qu’Alonso serait troisième pour le départ lancé et Stroll cinquième, remontant à la quatrième place après la pénalité de Sainz.
C’est un énorme soulagement pour Alonso et Stroll, qui auraient perdu 27 points ensemble si l’ordre après l’accident avait été laissé pour terminer la course.
