Christian Horner a reproché au patron de la FIA, Mohammed ben Sulayem, de ne pas avoir engagé de discussions avec les patrons de la F1. Le directeur de l’écurie Red Bull a déclaré qu’il était important que la FIA puisse « s’aligner » sur les dirigeants de la F1 et a exhorté les deux parties à avoir une « conversation sensée ».
Cette déclaration intervient après que la FIA et la F1 se soient affrontées au sujet du projet d’Andretti d’intégrer la grille de la F1 avant la nouvelle réglementation de 2026. Il a déclaré à RACER : « Vous pouvez comprendre la FIA, ils n’ont aucune conséquence financière de cela parce qu’ils ne participent pas au fonds de prix, et ils recevraient des droits d’entrée supplémentaires pour les équipes qui arrivent.
« Donc vous pouvez comprendre que la FIA veuille potentiellement plus d’équipes sur la grille. Mais je pense qu’elle doit s’aligner sur le détenteur des droits commerciaux, et la Convention de la Concorde 2026 semble être le bon endroit pour traiter cette question.
« Il faut juste que toutes les parties aient une conversation sensée et se mettent d’accord sur quelque chose qui soit pratique et réalisable. » Ben Sulayem a soutenu la candidature d’Andretti-Cadillac pour rejoindre la grille de la F1 avant la nouvelle réglementation en 2026.
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Le président a déclaré que les équipes devraient « encourager » les entrées potentielles des constructeurs mondiaux comme General Motors (Cadillac). Cependant, les patrons de la F1 ont émis un message plus tiède, affirmant que l’offre devait encore être évaluée par les « parties prenantes concernées ».
Les patrons d’écurie ont également fait part de leurs inquiétudes, craignant qu’une nouvelle entrée ne dilue les prix du sport. À l’heure actuelle, 10 équipes se partagent les droits commerciaux de la F1, mais une 11e équipe réduirait les profits potentiels.
Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a également laissé entendre que l’équipe s’opposerait à l’offre par crainte que les finances ne soient « diluées ». M. Horner a également déclaré que Liberty Media, propriétaire de la F1, devrait assumer le fardeau financier et non les équipes.
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La confusion survient au milieu d’un autre conflit entre la F1 et la FIA sur l’avenir du sport. Les propriétaires de la F1, Liberty media, se sont vengés de Ben Sulayem après qu’il ait qualifié de « gonflé » le prix de 16 milliards de livres (20 milliards de dollars) d’une éventuelle offre de rachat par l’Arabie Saoudite.
Liberty Media a laissé entendre qu’elle pourrait intenter une action en justice suite à ces commentaires et a laissé entendre qu’elle avait le « droit exclusif » d’exploiter les « droits commerciaux » de la F1. Entre-temps, Ben Sulayem a répliqué à ces commentaires en révélant que la F1 était la propriété de la FIA et qu’elle avait seulement été « louée ».
