Le directeur technique de Red Bull, Adrian Newey, a été accusé par l’ancienne star de la F1 Pedro de la Rosa d’essayer de tromper ses rivaux sur ce qu’ils devraient faire pour tirer le meilleur parti de la réglementation sur les effets de sol. Newey et ses coéquipiers ont mis au point une voiture formidable cette année, comme ils l’ont fait l’année dernière, lorsque Mercedes et Ferrari ont été laissées dans la poussière.
Depuis que les règles de conception ont changé au début de la saison dernière, Red Bull s’est imposée comme la force dominante de la F1. Max Verstappen a remporté le championnat des pilotes en 2022 et l’équipe dans son ensemble a terminé avec plus de 200 points d’avance sur ses concurrents les plus proches.
L’écart pourrait s’être encore creusé cette saison puisque Verstappen et Sergio Perez ont régulièrement tourné au moins une seconde plus vite que leurs concurrents lors du Grand Prix d’Arabie saoudite dimanche.
Perez a pris la première place et Verstappen s’est battu depuis la 15e place sur la grille pour prendre la deuxième place et réaliser le deuxième doublé de Red Bull cette saison, après avoir terminé dans l’ordre inverse à Bahreïn deux semaines plus tôt.
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Après la course, l’ambassadeur d’Aston Martin, De la Rosa, a été interrogé sur son interprétation de l’opinion publique de Newey, qui affirme que l’équipe se concentre encore plus sur la suspension que sur l’aérodynamique pour la voiture de F1 à effet de sol de cette saison.
« Cela ne me dit rien, vous savez. Adrian a toujours dit, avec les voitures à effet de sol, de ne pas se concentrer uniquement sur l’aérodynamique mais aussi sur la suspension », a-t-il déclaré au podcast F1 Nation.
Cependant, lorsqu’un directeur technique ayant les connaissances d’Adrian vous dit de vous concentrer sur la suspension, vous devez vous concentrer sur l’aérodynamique ». [instead] parce qu’ils essaient manifestement de détourner l’attention. Leur voiture est très bonne, mais que pouvons-nous faire ? Nous devons continuer à travailler et à nous développer pour nous assurer qu’ils ne disparaissent pas au loin.
Les fans et les experts souhaitent déjà que les concurrents de Red Bull rattrapent leur retard, Martin Brundle admettant qu’il était « énergisé » de voir Verstappen partir 15e après une qualification difficile à Jeddah. De la Rosa est du même avis, affirmant qu’il trouve l’écart entre Red Bull et les autres « inquiétant ».
« Je trouve intéressant de voir à quel point Red Bull est plus compétitive », a-t-il ajouté. « Ce n’est pas bon signe. L’écart était énorme aujourd’hui. Quand tout le monde se battait pour faire fonctionner les pneus, Red Bull se battait entre elles.
« C’était impressionnant mais aussi inquiétant. Je ne vois pas de point faible parce qu’ils sont aussi très bons dans la gestion des pneus. Ils ont fait un super travail.
