Toto Wolff devrait faire face aux critiques sur les échecs de Mercedes « comme un homme », selon l’ancien patron de l’équipe Eddie Jordan. Wolff a été invité à « faire face au fait » que Mercedes s’est trompé dans son nouveau concept alors que les Flèches d’Argent sont incapables de rivaliser avec les leaders pour la deuxième saison consécutive.
Le constructeur allemand a choisi de conserver son concept original pour 2023 malgré les difficultés de la W13. Mercedes a résolu ses problèmes de proposition, mais s’est encore éloignée de Red Bull et fait face à une nouvelle menace en la personne d’Aston Martin.
Jordan a déclaré à OLBG : « Nous avons vu que la voiture Mercedes était médiocre l’année dernière, qu’elle se baladait d’un côté à l’autre, mais ils ont éradiqué une partie de ce problème. Lewis Hamilton est un septuple champion du monde qui a un coéquipier très impressionnant en la personne de George Russell, qui a dépassé ses attentes jusqu’à présent.
« Je critique Toto Wolff sur la façon dont il a critiqué ses ingénieurs et sur la façon dont ils ont détourné leur regard de la balle, tout cela a été fait sous sa surveillance, c’est donc sa responsabilité. Le livre commence avec lui, Wolff devrait faire face à la critique comme un homme, comme un chef d’équipe, comme un directeur général et faire face au fait que Mercedes s’est trompée.
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« Ils sont au même niveau que Ferrari mais pas au même niveau qu’Aston Martin ou Red Bull. Cette déclaration intervient après que Hamilton ait reproché aux dirigeants de Mercedes de ne pas l’avoir écouté au sujet de l’orientation du développement du nouveau modèle.
Il a demandé aux chefs de Mercedes de « reconnaître » et d’assumer la responsabilité des erreurs commises. Après Bahreïn, Wolff a renvoyé ses ingénieurs à la table à dessin pour développer un nouveau plan.
A Jeddah, l’homme de 51 ans a admis que ce projet était en cours et qu’il pourrait être similaire à la conception actuelle de Red Bull.
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Il a déclaré à Sky Sports F1 : « Si vous regardez les Red Bull, elles sont tellement rapides. Je pense que nous comprenons mieux la voiture et je suis optimiste pour l’avenir. Nous avons juste besoin de la mettre dans une fenêtre différente, nous changeons la carrosserie de la voiture, la façon dont le plancher fonctionne, et l’équipe de Brackley est vraiment à fond.
« [Don’t know] si l’on peut parler de concept Red Bull ou Aston Martin. À la fin, si elle ressemblait à un bus anglais à impériale, nous la ferions si elle était rapide. Mettez un petit autocollant Red Bull dessus s’ils veulent l’avoir, c’est une question de performance brute. Nous n’avons pas de dogme quant à l’identité de l’inventeur ».
