Ferrari a été confronté à un nouveau casse-tête majeur, les géants italiens ayant reçu une demande de rançon de la part d’un pirate informatique. Une cyberattaque sur les données des clients de l’entreprise a obligé les dirigeants à informer les clients que leurs informations avaient été volées, mais ils ont également insisté sur le fait que leurs opérations quotidiennes n’avaient pas été affectées.
La Scuderia était déjà au cœur de la crise en raison de ses horaires de course, Charles Leclerc ayant écrit à ses patrons pour demander une réunion d’urgence après avoir été contraint à l’abandon à Bahreïn. Le nouveau directeur de l’équipe, Fred Vasseur, a également dû faire face à des spéculations sur le départ de membres clés de l’équipe.
Le responsable de l’aérodynamique David Sanchez devrait rejoindre McLaren, tandis que le directeur de course Laurent Mekies aurait également reçu des offres. L’ambiance n’a pas été améliorée par la performance en Arabie Saoudite, Carlos Sainz et Leclerc se contentant respectivement de la sixième et de la septième place.
Sky Sports Italy a révélé le dernier problème en date pour les géants italiens. En réponse, Ferrari a publié un communiqué insistant sur le fait qu’elle ne cédera pas aux demandes de rançon.
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« En accord avec sa politique d’entreprise, Ferrari n’acceptera aucune demande de rançon car accepter de telles demandes financerait des activités criminelles et permettrait aux auteurs des menaces de poursuivre leurs attaques », ont-ils déclaré. « Convaincus que la meilleure façon d’agir est d’informer nos clients, nous les avons prévenus de l’exposition potentielle de leurs données et de la nature de l’événement.
« Ferrari prend très au sérieux la question de la confidentialité de ses clients et comprend l’importance de ce qui s’est passé. Nous avons travaillé avec des experts pour renforcer nos systèmes, dont nous sommes convaincus de la robustesse. Nous pouvons également confirmer que la violation n’a pas eu d’impact sur les opérations de notre entreprise.
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L’équipe va maintenant se rendre en Australie pour le week-end du Grand Prix d’Australie, du 31 mars au 2 avril. Et le bruit de fond supplémentaire sera une distraction malvenue alors qu’ils tentent de remettre leur campagne sur les rails.
Ferrari était pressentie pour se battre pour le titre dans le cadre de la nouvelle réglementation de la F1 introduite en 2022. Mais une campagne marquée par des maladresses stratégiques a abouti au départ du patron de l’équipe Mattia Binotto, après 27 ans d’association avec l’écurie.
