Les sénateurs américains visiteront la centrale électrique Drax à Selby, dans le nord de l’Angleterre, la semaine prochaine, ce qui fait craindre que les États-Unis ne détournent 2 milliards de livres sterling (2,4 milliards de dollars) d’un investissement prévu dans la capture du carbone. Le groupe prévoit d’investir 2 milliards de livres dans la capture du carbone, mais il est à craindre que l’argent soit détourné vers les Etats-Unis grâce aux subventions vertes de Joe Biden.
La loi américaine sur la réduction de l’inflation offre environ 375 milliards de dollars de crédits d’impôt nouveaux et étendus pour aider l’industrie américaine de l’énergie propre ainsi que les acheteurs de véhicules électriques admissibles fabriqués en Amérique du Nord.
Les fonctionnaires de l’administration Biden ont rétorqué que cette loi contribuait grandement à aider les États-Unis à atteindre les objectifs mondiaux en matière de lutte contre le changement climatique.
La délégation de sénateurs américains se rendra à Drax le 16 mars pour découvrir les plans d’une nouvelle technologie de capture et de stockage du carbone dans le domaine de la bioénergie.
La visite prévue a suscité des inquiétudes au sein du ministère des affaires et du commerce, qui craint que l’entreprise ne soit convaincue par de nouvelles mesures d’incitation d’investir aux États-Unis plutôt qu’au Royaume-Uni, a déclaré un fonctionnaire à Bloombergg.
L’enjeu est un investissement de 2 milliards de livres sterling qui permettrait de créer jusqu’à 10 000 emplois au Royaume-Uni.
La société affirme que l’équipement sera capable de capturer 95 % du dioxyde de carbone émis par sa centrale électrique alimentée à la biomasse et de l’enfouir sous la mer du Nord.
Ce matin, le Premier ministre Rishi Sunak a déclaré qu’il avait soulevé la question des subventions avec l’UE et les États-Unis.
Il a déclaré : « Mon opinion générale est qu’il est préférable pour nous tous de maintenir des marchés libres et ouverts ».
La Grande-Bretagne « reste un endroit très attractif pour les entreprises qui souhaitent investir et se développer, et notre travail consiste à faire en sorte que cela reste toujours le cas », a-t-il ajouté.
Drax attend l’approbation du gouvernement britannique pour figurer sur la liste des candidats à un programme BECCS, qui soutiendrait l’investissement de Drax par des subventions publiques.
Une décision devrait être prise dans les semaines à venir.
Drax a déclaré qu’elle étudiait les possibilités de BECCS aux États-Unis, où elle a récemment engagé 300 millions de dollars pour développer sa production de granulés.
La législation américaine a également été au cœur d’une querelle commerciale entre Bruxelles et Washington.
S’adressant à Encause.co.uk en décembre, Darren Spinck, membre associé de la Henry Jackson Society, a averti que la Grande-Bretagne ne devait pas s’attendre à un traitement préférentiel de la part des Américains et qu’elle devait plutôt rechercher des partenariats commerciaux sur mesure dans la région indo-pacifique afin de contrebalancer les pertes potentielles résultant de la législation américaine.
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Il a ajouté : « Le gouvernement du Premier ministre Sunak ne doit pas s’attendre à des exemptions significatives de la part de l’administration Biden pour les fabricants britanniques de véhicules électriques touchés par les subventions ‘made in America’ de la loi américaine sur la réduction de l’inflation (U.S. Inflation Reduction Act). La Maison Blanche est très attachée aux politiques d’énergie verte qui, selon les conseillers du président Biden, augmenteront la part de marché de la production nationale de véhicules électriques et contribueront à atténuer la dépendance des États-Unis à l’égard de la Chine en ce qui concerne les batteries pour véhicules électriques.
« Alors que le secteur britannique des véhicules électriques subira les conséquences d’une guerre commerciale entre les États-Unis et l’Union européenne en raison des dispositions protectionnistes américaines, l’administration Biden semble faire peu de cas de l’impact de ces politiques sur le Royaume-Uni.
« Il semble que la Maison Blanche n’ait que peu d’intérêt pour le renforcement des liens commerciaux entre les États-Unis et le Royaume-Uni, puisqu’il n’y a pas eu de discussion de fond sur l’avancement d’un accord de libre-échange entre les deux pays lors de la récente réunion bilatérale entre le Premier ministre et le Président des États-Unis.
« Dernièrement, les politiques commerciales et économiques de l’administration Biden ont fait l’objet d’un examen de plus en plus minutieux dans toute l’Europe : les Néerlandais ont résisté aux contrôles américains des exportations de semi-conducteurs, l’Allemagne a autorisé la vente de 35 % d’un terminal de Hambourg à une entité chinoise et l’Italie a cherché à renforcer ses liens commerciaux avec Pékin.
« Si les contrôles à l’exportation, les restrictions à l’investissement et la politique industrielle jouent un rôle pour aider l’Occident à atténuer sa dépendance commerciale à l’égard de la Chine, il convient également de mettre en œuvre des politiques économiques favorables à la croissance qui profitent aux partenaires commerciaux ayant des intérêts communs. »