Le Hummer EV est un véhicule déconcertant. Il s’agit d’une renaissance insensée de l’un des plus gros consommateurs d’essence de l’histoire, mais il est électrique. Nous vivons vraiment une époque étrange.
Mais le Hummer EV est bien plus qu’une simple renaissance du Hummer H2. C’est un véhicule électrique étonnant, plein de technologies et de caractéristiques qui vont vous étonner.
1. Trois moteurs électriques
Le GMC Hummer EV a quelque chose en commun avec la toute puissante Tesla Model S Plaid. Mais si vous vous demandez ce que ces deux véhicules apparemment opposés peuvent bien avoir en commun, c’est les moteurs électriques. Enfin, pas les moteurs en soi, mais le nombre de moteurs.
Le Hummer et la Tesla sont tous deux équipés de trois moteurs électriques, qui produisent environ 1 000 chevaux. Nous savons tous que la Model S Plaid est incroyablement rapide, mais le Hummer EV est aussi un monstre absolu.
Selon les estimations de GM, le Hummer EV Pickup peut accélérer de 0 à 60 MPH en 3 secondes, ce qui le place au même niveau que le Rivian R1T. Cependant, le Rivian pèse moins que le Hummer, il a donc probablement l’avantage de la performance globale.
L’autre modèle SUV de Hummer peut réaliser le sprint de 60 MPH en 3,5 secondes. Étrangement, les performances varient entre le pick-up et le SUV, mais les deux sont comiquement rapides, donc cela n’a pas beaucoup d’importance dans le monde réel.
2. Pneus tout-terrain de 35 pouces
Le Hummer EV est censé être un savant tout-terrain, mais il est un peu difficile d’imaginer qu’un véhicule qui pèse plus de 9000 livres et qui est essentiellement une maison sur roues soit le meilleur choix pour s’attaquer à des sentiers techniques hors route. Quoi qu’il en soit, le Hummer possède tout le matériel nécessaire pour être un excellent tout-terrain (du moins sur le papier).
Une partie de cette aptitude au tout-terrain provient des énormes pneus Goodyear de 35 pouces. Ces pneus permettent au Hummer d’avoir une garde au sol étonnante et de vous aider une fois sur la piste.
Bien qu’il soit très improbable qu’un camion de ce type voit un jour de la boue. Mais cela n’a pas vraiment d’importance, car la plupart des camions tout-terrain vendus à l’heure actuelle ne sont que des véhicules d’exposition, la plupart des gens ne les utilisent pas pour le tout-terrain, mais les propriétaires aiment parler des capacités de leurs camions. Lorsqu’il s’agit de faire bonne figure, très peu de SUV EV actuels peuvent rivaliser avec le Hummer.
C’est un phénomène étrange, mais les SUV tout-terrain se vendent comme des petits pains, il est donc peu probable que les constructeurs automobiles cessent de produire ce type de véhicules.
3. CrabWalk
L’astuce ultime du Hummer EV est le CrabWalk. C’est une fonction rendue possible par les quatre roues directrices du Hummer EV et c’est l’une des premières choses qui viennent à l’esprit quand on parle du Hummer EV.
Ce n’est probablement pas une fonction super utile tout le temps, mais c’est quelque chose qui peut être très utile dans certaines situations. Par exemple, les vidéos promotionnelles de GMC montrent le Hummer EV utilisant cette fonction sur le trottoir et manœuvrant à travers les obstacles de façon étonnante.
Mais, cette fonction devrait vraiment prendre vie dans certaines situations de tout-terrain, sur une surface meuble tout en se déplaçant à travers des obstacles très proches.
Pour être juste, le GMC Hummer EV a besoin de toute l’aide possible pour s’attaquer à des sentiers étroits ; cet engin est absurdement grand pour une supposée machine tout-terrain. Quoi qu’il en soit, la fonction CrabWalk est utile dans les situations où le camion doit effectuer un virage impossible sur un sentier hors route.
4. Direction à quatre roues
Le Hummer EV est équipé de quatre roues directrices, un système que GMC a perfectionné depuis un certain temps déjà. En fait, le Quadrasteer de GM (développé en collaboration avec Delphi) est présent dans les camionnettes GM depuis le début des années 2000.
Aujourd’hui, les quatre roues directrices font leur retour dans le Hummer EV. Ce système aide le Hummer EV, ou tout autre grand véhicule, en réduisant son rayon de braquage et en le rendant plus agile dans les endroits exigus.
Habituellement, les systèmes à quatre roues directrices font tourner les roues arrière dans la direction opposée aux roues avant dans les situations à basse vitesse, ce qui est exactement ce que fait le Hummer EV.
Si le véhicule se déplace à des vitesses plus élevées, les roues tournent à l’unisson pour aider à la stabilité. L’autre mode de braquage est le fameux CrabWalk, une caractéristique unique du Hummer EV, car il permet aux roues avant et arrière de tourner dans la même direction à basse vitesse, offrant ainsi des niveaux extraordinaires de mouvement latéral.
Dites ce que vous voulez du Hummer EV, mais le gros camion EV de GM présente une ingénierie brillante. Le GMC Hummer EV est presque comme un concept car plein de futures technologies GM que vous pouvez acheter dès maintenant.
5. 9 000 livres de EV
Les véhicules électriques ont un point faible. Il n’est pas difficile de deviner ce que c’est, car les batteries qui alimentent les VE les rendent également très lourds. Mais, le Hummer EV dit « tiens ma bière », plusieurs fois.
Cette montagne de véhicule pèse plus de 9000 livres, ce qui est fou même dans le monde des VE, où les véhicules lourds sont la norme. Le Hummer EV est un énorme véhicule électrique tout-terrain avec une autonomie de plus de 300 miles, ce qui signifie que la batterie est énorme.
Une grande partie du poids du véhicule provient de l’unité de stockage d’énergie, mais le Hummer EV est si ridiculement lourd que l’on peut se demander si GMC n’a pas continué à ajouter du poids pour des raisons de conception.
Bien que cela n’aurait pas beaucoup de sens, car le tout-terrain dans un véhicule de 9000 livres apporte beaucoup de complications. Espérons que GMC trouvera un moyen de réduire le poids du Hummer EV au cours de son cycle de vie.
6. Système de caméra UltraVision
Le Hummer EV Pickup est énorme, donc si vous prévoyez de l’emmener en tout-terrain (ou n’importe où), vous voudrez vous assurer que vous avez une bonne vue sur ce qui vous entoure.
Grâce aux 18 caméras du Hummer EV Pickup, vous pouvez naviguer en toute confiance dans les environs, quelle que soit la difficulté du sentier. Le Hummer EV possède même des caméras sous la carrosserie, ce qui est probablement très utile lorsque vous patrouillez dans le parking de votre centre commercial local.
Le Hummer EV est déjà l’un des véhicules les plus absurdes jamais fabriqués, alors le fait qu’il soit équipé d’un grand nombre de caméras ne devrait pas être un choc. L’objectif de cette monstruosité EV est de faire les choses en grand, la plupart du temps, sans raison apparente. Avec cette philosophie en tête, un million de caméras embarquées semblent tout à fait appropriées.
Le Hummer EV est l’excès personnifié
Le Hummer EV n’est pas un SUV pour les timides. C’est un SUV audacieux qui ne cache pas qu’il est grand et responsable.
Si vous êtes à la recherche d’un véhicule électrique raisonnable qui vous permettra de vous rendre du point A au point B dans un relatif anonymat, oubliez le Hummer. Ce véhicule est destiné à ceux qui veulent crier au monde entier qu’ils sont arrivés, et le Hummer y parvient, même sans son pot d’échappement.
